Nunu PN24015 1/24 Ölçek, Toyota Celica GT-Four ST165 (1991 Tour De Corse), Otomobil Plastik Model Kiti (NNPN24015)

İçindekiler

Nunu PN24015 1/24 Ölçek, Toyota Celica GT-Four ST165 (1991 Tour De Corse), Otomobil Plastik Model Kiti.

Model Özellikleri

• 1/24 ölçekte Toyota Celica GT-FOUR ST165 Rally'yi yeniden yaratan plastik model montaj kiti
• 1991 Tour de Corse'da 4. olan Toyota FINA takımının aracından esinlenilmiştir
• Marc Duez tarafından kullanılan 15 numaralı aracın işaretleri büyük çıkartmalar kullanılarak yeniden üretilmiştir
• Güzel, aerodinamik gövde stili de gerçekçi bir şekilde yeniden üretilmiştir. Çıkartma olarak verilen FINA logosu ve kırmızı/mavi şeritler gövde üzerinde dikkat çekmektedir
• Devrilme önleyici bar ve diğer ralli ekipmanlarının yanı sıra etkileyici iç mekan reprodüksiyonunu da kaçırmayın
• Şasinin alt kısmı da zengin bir üç boyutlu his ile tamamlanmıştır
• Tamamlanmış toplam uzunluk yaklaşık 180 mm, toplam genişlik ise yaklaşık 70 mm'dir

Bu plastik montaj kiti, 1991 Dünya Ralli Şampiyonası'nın 5. turu olan Tour de Corse'da 4. sırada bitiren Toyota FINA takımından Marc Duez'in kullandığı Toyota Celica GT-FOUR ST165 ralli otomobilini yeniden yaratıyor. Bu 1/24 ölçekli model yaklaşık 180 mm uzunluğunda ve 70 mm genişliğindedir. Aerodinamik gövde stili, Toyota FINA takımının renk düzenini ve işaretlerini sergileyerek keskin bir şekilde modellenmiştir. İşaretler, elbette, Duez'in 1991 Tour de Corse'da kullandığı otomobile dayanarak detaylı çıkartmalarla aslına sadık kalınarak yeniden oluşturulmuştur. Sadece dış görünüm değil, kokpit, devrilme barları ve çeşitli ralli ekipmanları da aslına sadık kalınarak yeniden oluşturulmuş ve gerçekten sade bir görünüm kazandırılmıştır. Şasinin alt kısmı ayrıca zengin detaylı bir 4WD aktarma organı düzenine ve ön ve arka süspansiyona sahiptir. Fabrika otomobilinden farklı olan benzersiz renk düzeni, bu tarihi Japon ralli otomobilini gerçekten büyüleyici bir deneyim haline getiriyor.

Celica GT-FOUR ST165, Toyota'nın Grup A ralli otomobili olup, 1988 yılında Dünya Ralli Şampiyonası'nda (WRC) yarışırken ilk kez sahneye çıktı. Dördüncü nesil Celica temel alınarak geliştirilen araç, aerodinamik, iki kapılı hatchback gövdeye sahipti. Enine yerleştirilmiş, 1988 cc'lik sıralı dört silindirli motoru ve turboşarjlı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyordu. 1990 yılında sürücü Carlos Sainz, Dünya Şampiyonluğunu kazanarak Toyota'ya ilk şampiyonluğunu kazandırdı. Daha sonra araç, sadece fabrika takımı tarafından değil, Toyota FINA takımı tarafından da kullanıldı. 1991 WRC'nin beşinci turu olan Tour de Corse'da Sainz, fabrika takımıyla birinci olurken, Toyota FINA takımı adına yarışan Marc Duez de dördüncü oldu ve Celica'nın gerçek potansiyelini gösterdi.