Zoukei Mura SWS19 1/32 Ölçek, Hs 129 B-3 Savaş Uçağı, Plastik Model Kiti (ZKM3219)

İçindekiler

• (1 adet) Zoukei Mura SWS19 1/32 Ölçek, Hs 129 B-3 Savaş Uçağı, Plastik Model Kiti

Model Özellikleri

• Ders: İkinci Dünya Savaşı Alman Kara Saldırısı/Tanksavar Uçağı
• Temel Özellikler: Tam iç çerçeve, son derece ayrıntılı ikiz Gnome-Rhône 14M radyal motorlar ve 12 mermi şarjörlü devasa 75 mm BK 7,5 tanksavar silahı.
• Mükemmel Mühendislik ve Montaj: Karmaşıklığına rağmen kit, bileşenlerin bir araya gelme şekli ve genel olarak mükemmel uyum açısından genellikle "Lego benzeri" olarak tanımlanır.
• Aşırı Gerçekçilik: Zoukei-Mura'nın Süper Kanatlar Serisi (SWS) tasarım felsefesi burada parlıyor. Kit, karmaşık iç yapıları, tesisatı ve motor bileşenlerini gösterecek şekilde oluşturulabilir.
• Gevrek Kalıplama: Plastik kalıp son derece keskindir ve çok az temizlik gerektirir.
• Oldukça Karmaşık (Yeni Başlayanlar İçin Değil): Yüzlerce parça ve tam dahili mekanizma ile yapı acemiler için sinir bozucu olabilir.
• "Görünmez" Ayrıntılar: Kit, uçağı motor pistonlarına ve iç bölmelere kadar yeniden yarattığı için, gövde düğmelerini ilikledikten sonra bu güzel iç ayrıntıları gizlemek zorunda kalma "sevgi/nefret" ikilemiyle karşı karşıya kalabilirsiniz.
• Hizalama Kritiktir: Burun silahlarının ve kaportaların kusursuz bir şekilde oturmasını sağlamak için acele etmemeli ve kokpiti gövde bağlantı noktalarına mükemmel şekilde hizalamalısınız.
• Marka: Zoukei-Mura Başlık: Henschel Hs 129 B-3 Numara: SWS19 (SWS32-19 olarak da listelenmiştir) Ölçek: 1:32 Tür: Statik model seti Çıkış Tarihi:
• Henschel Hs-129 B3 Zoukei Mura 1: 32 - Denetime Hazır
• Zoukei-Mura SWS17: Hs 129B-2/RIII
• Zoukei-Mura - HS 129 B-3 1: 32 Ölçekli Model Uçak - Yetişkin

Yıldız Performansçı Geldi!! SWS tarafından "Tank Buster"ın gerçek özü ortaya çıkarıldı.
Müttefik askerleri tarafından "uçan konserve açacağı" olarak korkulan Hs 129, nihayet 1/32 ölçekli etkileyici bir SWS model kiti olarak piyasaya sürülecek!
Henschel Hs 129, İkinci Dünya Savaşı'nda Sovyet tanklarını imha etmek için güçlü kara saldırı silahlarıyla donatılmış bir tank avcısıydı. 14,2 m genişliğinde ve 9,75 m uzunluğunda, iki adet verimsiz Fransız yapımı Gnome-Rhône "14 M" 14 silindirli çift sıralı yıldız soğutmalı motorla (700 hp) çalışan, 880 km menzile sahip, Bf 109'dan çok farklı olmayan ve maksimum hızı 407 km/sa olan küçük bir çift motorlu uçaktı. Bununla birlikte, özellikle kara saldırıları için tasarlanmış ve bakımı kolay olduğu bilinen Hs 129, pilotlarından yüksek düzeyde güven kazanmıştı. Özgün şekli nedeniyle geçmişte birkaç model kiti piyasaya sürüldü, ancak bunlar çoğunlukla sadece dış şeklini kopyalayan 1/72 ölçekli kitlerdi. Bu kit, yalnızca kapsamlı araştırmalara dayalı SWS kitlerinin sunabileceği şekilde, yapının ve işlevinin tüm detaylarını size sunar.

Kokpit
Pilotları yoğun kara tabanlı uçaksavar saldırılarından koruyan, kale benzeri sağlam kokpiti keşfedin.
HS 129'un trapezoidal kokpiti, dar çerçevesi nedeniyle son derece sıkışıktı. Gösterge paneli yalnızca en hayati unsurlara indirgenmişti ve nişangah, kokpitin dışında, burnun üst kısmına monte edilmişti. Bazı göstergeler, Bf 110 ve Ju 88 de dahil olmak üzere diğer Alman uçaklarında olduğu gibi, motor nacellerinin iç yüzlerine monte edilmişti. Kokpit, pilotu kara tabanlı uçaksavar ateşinden korumak için sağlam, kale benzeri zırhlı bir "küvet" içine yerleştirilmişti. Ön cam, çok katmanlı 72 mm kalınlığında kurşun geçirmez camdan yapılmıştı ve kokpite giriş kolaylığını artırmak için pencerenin üst 2/3'ü geri çekilebilirdi. Ancak bu, arka görüşü neredeyse tamamen ortadan kaldırıyor ve ön görüşü büyük ölçüde azaltıyordu. SWS kiti, ortak gösterge paneline ek olarak, farklı silah versiyonları için ince farklılıkları da kopyalar.

Motor
HS 129'un motorları, SWS kitlerinin gerçek değerini ortaya koyuyor; yapım aşamasında geliştirme konsepti ve tarihsel arka planı hakkında bilgi ediniyorsunuz.
HS 129 başlangıçta yetersiz güce sahip Argus As 410 motorlarıyla çalışıyordu. Ancak, işgal altındaki Fransa'da Gnôme-Rhône 14M motor üretimi mümkün hale geldikten sonra, HS 129'un bunun yerine bu motorlarla çalıştırılmasına hızla karar verildi. 14M motorları hala yetersiz güce sahipti, ancak hem daha kompakt hem de As 410 A motorlarından daha iyi performans gösteriyordu. Değişken hatveli Ratier 1527/1528 pervaneleri de işgal altındaki Fransa'da üretildi. İşgalden sonra bir zamanlar düşman ülkeye ait olan ekipmanı kullanmak, Avrupa bölgesinin kara bağlantısı sayesinde mümkün olan mantıklı bir stratejidir. Bu pervaneler ayrıca, Alman çift motorlu uçak motorları birlikte aynı yönde dönerken, Fransız motorlarının sol ve sağ taraflar için zıt yönlerde dönmesi ve bu nedenle değiştirilememeleri nedeniyle de seçildi. Bu nedenle, uçakta her motor için sırasıyla Fransız yapımı sola ve sağa dönen pervaneler kullanılmıştır. Bu SWS kiti, yapım aşamasında geliştirme konseptini ve tarihsel arka planı gerçekten deneyimleyebilmeniz için size eksiksiz bir resim sunar.

Silahlar
Bu, en üstün "tank avcısı"! Son evrimsel formu olan "B-3"ün ağır silah donanımı tamamen kopyalandı.
"Hs 129"un sabit silah donanımı genellikle kanat kökünde iki adet MG 17/7.92mm makineli tüfek ve gövdenin yanlarında iki adet MG 151/20mm makineli tüfek, kanatlara ve gövdenin altına monte edilmiş 300 kg'a kadar patlayıcı ve gövdenin altına monte edilmesi planlanan çeşitli diğer silah seçeneklerinden oluşuyordu. En üstün "tank avcısı" olarak evrimleşen "B-3", gövdenin altına sabit silah donanımı olarak monte edilmiş bir adet BK 7.5/75mm uçaksavar topuna sahipti ve gövdenin yan tarafındaki MG 151, BK 7.5'in büyük tambur şarjörünü gövdenin içine yerleştirmek için monte edilmemişti. Bu uçağa monte edilen BK 7.5 topu, 12 adet 75 mm'lik mermi alabilen ve elektromanyetik pnömatik kontrol ile otomatik olarak yüklenen büyük bir tambur şarjör kullanır. 700 kg ağırlığındaki bu devasa top, uçağı yavaş ve ağır hale getirse de, gücünün muazzam olduğu söylenir. IS-2 tanklarını tek bir darbeyle alt etmedeki kahramanca performansını hayal etmek de ilginçtir.

Ana kanat
SWS, ağır silahlarla yapılan birçok alçak irtifa kara saldırısına dayanabilecek sağlam kanatları ve iniş takımlarını aslına sadık bir şekilde yeniden üretiyor.
Hs 129 kanatları, düz bir ön kenara ve kanat planformunda incelen bir arka kenara sahip, kalın ve güçlü olacak şekilde tasarlanmıştı. Kanat yapısı, motor yuvalarının dış kenarına kadar iç kanat ve ötesine uzanan dış kanat olmak üzere ikiye ayrılmıştı. İç kanatlar, her kanadın iç tarafında 205 litrelik bir yakıt deposunu saklıyordu ve kanadın iç kısmındaki silahlar gövdeye yakın bir yere monte edilmişti. Bombalar ayrıca dış kanatların altına da monte edilebiliyordu. Ana destekler, motorların arkasındaki yuvalara hidrolik olarak geri çekiliyordu. Ana tekerleklerin eksenini destekleyen yapı, öndeki motor rafını da destekleyecek şekilde tasarlanmıştı. Kuyruk tekerleği geri çekilemezdi ve uçuş sırasında açıkta kalıyordu. Bu SWS kiti, iniş takımının etrafındaki basit alanın boyutlarını ve yoğunluğunu aslına sadık bir şekilde yeniden üretiyor ve sağlam ama güzel kanatları tamamen yeniden yaratmak için hiçbir detayı atlamıyor. Parçalar, montaj kolaylığı göz önünde bulundurularak özenle tasarlanmıştır.

Henschel Hs129, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma, klasik kuyruklu, alçak kanatlı, çift motorlu, tek kişilik, tamamen metal bir Alman saldırı uçağıdır. Prototip uçuşu 25 Mayıs 1939'da gerçekleşti, seri üretime 1940'ta başlandı, ancak hizmete girişi 1942'de oldu. Toplamda bu çok başarılı uçaktan 865 adet üretildi. Hs129, hem yer destek uçağı hem de düşman zırhlı araçlarını imha etmek için tasarlanmış bir uçaktı. Genel konsept Il2M3 veya Junkers Ju87G'ye benziyordu. Bu nedenle uçak çok ağır silahlı (20 mm'den 75 mm'ye kadar toplar) ve ağır zırhlıydı. Doğu cephesindeki savaşlar sırasında Hs.129, Ju-87G ile birlikte Luftwaffe'nin ana "tanksavar uçağı"ydı ve çok etkili olduğunu kanıtladı. Tek, ancak önemli dezavantajı, etkili savunma silahlarının olmamasıydı. Üç geliştirme versiyonu oluşturuldu: A, B ve C; bunlardan en önemlileri ilk ikisidir. A versiyonu, her biri 430 km/sa gücünde iki adet Argus As-410A-0 sıralı motorla çalışırken, B versiyonu her biri 700 km/sa gücünde iki adet Gnôme-Rhone 14M radyal motor kullandı. C versiyonu hiçbir zaman seri üretime girmedi. Teknik veriler (Hs129B versiyonu): uzunluk: 9,75 m, kanat açıklığı: 14,2 m, yükseklik: 3,25 m, maksimum hız: 407 km/sa, tırmanma hızı: 8,1 m/s, maksimum menzil: 690 km, maksimum tavan yüksekliği: 9000 m, silahlanma: sabit - 2 adet MG131 makineli tüfek (13 mm kalibre) ve 2 adet MG151/20 top (20 mm kalibre), alttan askılı - 300 kg'a kadar bomba.