Italeri 0315S 1/35 Ölçek, Bmw R75 Sepetli Motosiklet, Plastik Model kiti (I0315)

Italeri 0315S 1/35 Bmw R75 Sepetli Motosiklet Demonte Plastik Maketi

Marka: Italeri
Stok Kodu: I0315S
Ölçek: 1/35 (Gerçeğinin 72 kez küçültülmüş modelidir)
Tipi: Demonte kit (birleştirmek ve boyamak gerekir)
Malzeme: Plastik

Bmw R75 Sepetli Motosiklet Maketi İçindekiler

• Enjeksiyon kalıp plastik parçalar
• lastik Çerçeve
• 1 Adet Yapım Klavuzu

Bmw R75 Sepetli Motosiklet Maketi Özellikleri

• Bmw R75ölçekli maketidir.
• Demonte plastikten oluşmuştur.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini kolayca yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

Italeri Hakkında

1962 yılında Giuliano Malservisi ve Gian Pietro Parmeggiani tarafından kurulmuştur. Çocukluklarından beri uçakları ve askeri araçları çok seviyorlardı. Ancak o zamanlar piyasada bulunan ölçekli modellerden memnun değillerdi. Önce hobi olarak, sonra da iş haline getirerek maket üretmeye başladılar.

Şirketin ilk adı "Italstamp" idi ve ilk ölçekli model kiti, İtalyan savaş uçağı Fiat G.55'in 1/72'lik bir modeli olan "Aliplast" markasıyla piyasaya sürüldü. Şirketin adı "Italaerei" olarak değişti ve on yıl sonra, kullanımı ve sadece İtalyanca dilinde değil, telaffuzu daha kolay olan "Italeri" olarak değiştirildi. . Logo, iki kırmızı ve yeşil çizgi üzerinde bir uçaktan oluşuyor.

Bologna'ya yakın bir konumda bulunan şirket, konularda belirli bir "benzersizlik” ile karakterize edilen ürün grupları üretmeye başladı. Özellikle Italeri, çok çeşitli İtalyan konularına sahipti. Italeri, daha sonra Supermodel ve Protar markalarını da satın aldı.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

1930'larda BMW bir dizi popüler ve son derece etkili motosikletler üretiyordu. 1938'de Alman Ordusu'ndan gelen bir isteğe yanıt olarak R75'in geliştirilmesine başlandı.
R75'in ön üretim modelleri, R71 motorunu temel alan 750 cc'lik bir yan valf motoruyla güçlendirildi. Ancak, R75 ünitesi için tamamen yeni bir OHV 750 cc motor tasarlamanın gerekli olduğu kısa sürede anlaşıldı. Bu OHV motoru daha sonra R51/3, R67 ve R68 gibi savaş sonrası BMW düz ikiz motorlu motosikletlerin temeli olduğunu kanıtladı.