Kinetic K48086 1/48 Ölçek, F-16XL-2 (Experimental Fighter) Savaş Uçağı, Plastik Model kiti

F-16XL-2 (Experimental Fighter) Savaş Uçağı Maketi İçindekiler

• Plastik enjeksiyon parçalar
• Dekal
• Montaj Kılavuzu.

Özellikleri

• Demonte plastik parçalardan oluşmaktadır.
• Parçaları yerinden çıkarmak için çerçeve makası kullanınız.
• Parçalardaki çapakları temizlemek için maket bıçağı ve zımpara kullanınız.
• Parçalar arası oluşacak boşlukları dolgu malzemesi (Putty) ile doldurun ve zımparalayınız.
• Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
• İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini yapabilirsiniz.
• Kılavuzda belirtilen renklerle boyamanız tavsiye edilir.

BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ

General-Dynamics F16 Falcon, Amerikan tek motorlu, çok rollü hafif savaş uçağı ve fırtına askeridir. F-16 projesi üzerindeki çalışmalar 1971'de General Dynamics endişesinde (1993'te Lockheed Martin devinin bir parçasıydı) başladı ve ABD Hava Kuvvetleri için hafif çok amaçlı bir avcı uçağı (LWF) yarışmasına girdi. YF-16 prototipi ilk olarak 2 Şubat 1974'te uçtu. Teknik açıdan bir dönüm noktası, bilgisayarlı elektrikli telsiz uçuş kontrol sisteminin kullanılmasıydı; bu sistem, kanat ve kuyruk alanını küçültmeyi ve dolayısıyla uçak yükünü azaltmayı mümkün kıldı. tüm uçağın ağırlığı. F-16, dünyada böyle bir sistemi kullanan ilk savaş uçağıydı. İlk versiyonlar büyük ölçüde alüminyum alaşımlardan yapılmıştı (toplam yapının yaklaşık %83'ü), ancak zamanla yerini kompozitlere bıraktılar. F-16'nın farklı versiyonları, motorların üç versiyonuyla güçlendirilmiştir: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 ve Pratt-Whitney F-100-PW-2020. Yönlendirme sisteminin "beyni" APG-66 radarıydı, daha sonra yerini APG-68 (V) radarı aldı. YF-16 tasarımının o kadar başarılı olduğunu belirtmekte fayda var ki, yalnızca ABD'deki LWF yarışmasını (Northrop YF-17 uçağıyla rekabet halinde) kazanmakla kalmadı, aynı zamanda çok rollü bir yüzüncü yıl sözleşmesini de kazandı. Avrupa NATO ülkeleri için savaşçı. Rakipleri Dassault Mirage F.1 ve SAAB J-37 Viggen makineleriydi. F-16'nın seri üretimi 1975 yılında başladı. Yeni havacılık teknolojilerinin enjeksiyonu olduğu Avrupa NATO ülkeleri de katıldı. Son montaj ABD, Belçika ve Hollanda'da gerçekleştirildi. İlk seri F-16A Fighting Falcon, 7 Ağustos 1978'de uçuruldu. Bu, F-16'nın öncelikle yer hedeflerine karşı koyması amaçlanan bir saldırı versiyonudur. F-16 ayrıca Lübnan Savaşı'nda (1982) ve Çöl Fırtınası Operasyonu'nda (1991) kazandığı bir dizi hava zaferiyle savaşta da kendini kanıtladı. 20. yüzyılın sonuna gelindiğinde bu başarılı uçağın 4.000'den fazlası üretildi. F-16'nın A, C, E (tek koltuklu) ve B, D, F (iki koltuklu) olarak işaretlenen altı temel versiyonu vardı. Bu altı modele dayanarak, çoğunlukla "Blok" olarak işaretlenen aviyoniklerin değiştirilmesiyle ilişkili çok sayıda yükseltme yaratılmıştır. F-16, 2006 yılından bu yana Polonya havacılığında da hizmet veriyor. Polonya Savunma Bakanlığı, F-16'nın modernize edilmiş hava kuvvetlerinin omurgası olacağına karar verdi ve Dessault ve SAAB'dan gelen teklifleri reddetti, ancak bu durumda bunlar Mirrage F2000 ve JAS-39 Grippen savaşçılarıydı. Şüphesiz bu, Amerikan şirketinin sözde offset işlemi kapsamında teklif ettiği en yüksek meblağ. Teknik veriler: Maksimum hız: 2.170 km/saat, tırmanma hızı: 254 m/s, maksimum tavan 15.240 m, maksimum menzil: 3.890 km, silahlar: sabit - bir adet 20 mm altı namlulu M61A-1 top, asılı - 9.275 kg'a kadar kargo.