Toplam Uzunluk : 245,5 mm Elmas Fuji'yi tasvir eden VRM-30 uçağının bir kopyası! Gövde yan destek çıkıntıları reçineden, havlu askısı anteni ise kazınmış parçalardan yapılmıştır. Ürünle birlikte bir teşhir standı da verilmektedir. Reçine parçaları Sol ve sağ gövde sponson ek çıkıntıları Aşındırma parçaları Havlu askısı anteni Çıkartmalar (işaretler) 30. Filo Destek Çok Amaçlı Görev Filosu uçakları "73/9460", "71/9456", "72/9459" (Iwakuni Hava Üssü: 2024) Bell-Boeing V-22 Osprey (Osprey), çok amaçlı dikey kalkış ve iniş yapabilen bir uçaktır. Prototip uçuşu Şubat 1988'de gerçekleşti, ancak uçak Eylül 2005'e kadar seri üretime onaylanmadı. Kısa bir süre sonra başlayan seri üretim devam etmektedir. Tahrik sistemi, her biri 6150 beygir gücünde iki adet Rolls-Royce AE 1107C-Liberty motoru tarafından sağlanmaktadır. V-22, döner tahrik sistemine sahip ilk seri üretilen uçaktır. Bu alışılmadık sistem, sadece dikey kalkış ve inişi değil, aynı zamanda helikopter ve turboprop nakliye uçağının avantajlarını birleştirerek çok yüksek bir seyir hızını da sağlar. V-22'nin ana ve şimdiye kadarki tek kullanıcısı ABD Deniz Piyadeleri'dir. Teknik veriler: uzunluk: 17,5 m, kanat açıklığı: 14 m, yükseklik: 6,73 m, azami hız: 565 km/sa, tırmanma hızı: 11,8 m/s, pratik tavan yüksekliği: 7600 m, azami menzil (askılı yakıt tanklarıyla): 3600 km, silahlanma: sabit - 1 adet M2 makineli tüfek (7,62 mm kalibre) ve 1 adet GAU-17 makineli tüfek (7,62 mm kalibre).
☛ Ürünün Detaylı Fotoğrafları İçin Tıklayınız ☚
Bu Ürün İle Beraber Bunlarıda Almalısın!
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.