Dragon 6863 1/35 Ölçek, Sd.Kfz.251/9 Ausf.D Alman Yarı Paletli, Toplu, Piyade Taşıyıcı Plastik Model Kiti (DG6863)

İçindekiler

Dragon 6863 1/35 Ölçek, Sd.Kfz.251/9 Ausf.D Alman Yarı Paletli, Toplu, Piyade Taşıyıcı Plastik Model Kiti.

Model Özellikleri

• Detaylı 7.5 cm K51 Top Sistemi: Kitin odak noktası olan kısa namlulu top, komple iç mekanizması, mermi yatağı ve nişangah detaylarıyla birlikte gelir. Top, zırhlı gövdenin üzerine hassas bir şekilde oturacak şekilde tasarlanmıştır.
• Tam İç Mekan Detayı: Üstü açık bir araç olduğu için Dragon bu kitte iç mekana büyük önem vermiştir. Telsiz ekipmanları, mürettebat koltukları, zemin dokusu, direksiyon tertibatı ve vites kolları en ince ayrıntısına kadar işlenmiştir.
• "Slide-Mold" (Kayar Kalıp) Teknolojisi: Tek parça halinde üretilmiş alt gövde ve üst zırh yapısı sayesinde montaj kolaylığı sağlanırken, yüzeydeki perçin ve panel detayları maksimum keskinliktedir.
• Ez-Track veya Magic Track Seçeneği: Kit, montajı pratikleştiren ve gerçekçi palet sarkması (sag) görüntüsü veren yüksek kaliteli bakla palet seti ile birlikte gelir.
• Photo-Etched (PE) Parçalar: Motor ızgaraları, silah kalkanı detayları ve iç mekandaki bazı küçük bağlantı elemanları için ince metal detay seti içerir.
• Bonus Mühimmat ve Aksesuarlar: Araç içinde sergilenmek üzere mühimmat sandıkları, 7.5 cm mermiler ve kişisel mürettebat ekipmanları kutu içeriğine dâhildir.
• Kauçuk Lastikler: Ön tekerlekler için gerçekçi diş yapısına sahip, boyanabilir kauçuk benzeri esnek materyalden üretilmiş lastikler bulunur.
• Zengin Dekal Seçenekleri: Cartograf tarafından üretilen, farklı Panzer birimlerine ve çeşitli cephelere (Batı ve Doğu Cephesi) uygun dekal seti mevcuttur.

Sd.Kfz 251, İkinci Dünya Savaşı'nda kullanılan Alman yapımı, orta sınıf, yarı paletli zırhlı bir nakliye aracıydı. Aracın ilk prototipleri 1935 yılında üretildi ve seri üretimi 1939-1945 yılları arasında devam ederek yaklaşık 14.500 adet üretildi. Sd.Kfz 251, 100 beygir gücünde altı silindirli Maybach HL 42 TURKM motoruyla çalışıyordu .

Sd.Kfz 251, Alman silahlı kuvvetlerinin yeni, temel bir yarı paletli nakliye aracı olarak geliştirildi. Tasarımı, Sd.Kfz.11 ağır traktörüne dayanıyordu ve uyarlanmış şaside birkaç unsur değiştirilmişti: yeni bir yakıt deposu eklendi, direksiyon simidinin yeri değiştirildi ve egzoz sistemi yeniden tasarlandı. Seri üretim sürecinde, Sd.Kfz 251'in dört temel versiyonu (Ausf. A, B, C ve D) oluşturuldu, ancak üretim süreciyle ilgili ayrıntılar (özellikle C versiyonu) ve gövde içindeki elemanların biraz farklı düzenlenmesi açısından farklılıklar vardı. II. Dünya Savaşı sırasında, Sd.Kfz 251'in 20'den fazla varyantı ve versiyonu üretildi. Kronolojik olarak ilki, iki MG34 veya MG42 makineli tüfekle donatılmış ve 10'a kadar çıkarma birliğini taşıyabilen temel versiyon olan Sd.Kfz 251/1 idi. 1941'de, 80 mm havan topuyla donatılmış bir Sd.Kfz 251/2 versiyonu geliştirildi. Ayrıca, çeşitli radyo istasyonları ve anten setleriyle donatılmış bir iletişim ve radyo iletişim aracı olan Sd.Kfz 251/3 versiyonu da vardı. 1942'de, 75 mm StuK 37 kısa namlulu topla donatılmış Sd.Kfz 251/9 Stummel varyantı geliştirildi. Daha ilginç versiyonlar arasında, iki alev püskürtücüye sahip Sd.Kfz 251/16 veya gece hedefleme için tasarlanmış ve kızılötesi radyasyon yayıcı ile donatılmış Sd.Kfz 251/20 UHU yer alıyordu. Sd.Kfz 251'in tüm versiyonları , II. Dünya Savaşı'nın neredeyse tüm cephelerinde, öncelikle zırhlı tümenlerde ve zırhlı grenadier birliklerinde görev yaptı: Eylül harekatından (1939), Fransa harekatına (1940), Balkanlar ve Kuzey Afrika'daki savaşlara (1941-1943), Doğu (1941-1945) ve Batı (1944-1945) cephelerindeki çatışmalara kadar.

Kılavuz