Border BT-020 1/35 Ölçek, StuG III Ausf. G, Geç Dönem Tankı, İç Detaylı, Plastik Model Kiti (BRDBT020)

İçindekiler

• Plastik parçalar
• Dekal
• Yapım kılavuzu
• Photo etching

Özellikleri

• Yüksek Detay Seviyesi: Özellikle zırhlı araçlarda perçinler, kaynak izleri, motor detayları gibi ince ayrıntılar özenle işlenmiştir.
• Kaliteli Kalıp ve Plastik Malzeme: Kalıplar net ve temizdir; çapak ve deformasyon nadirdir. Plastik kalitesi, kolay kesim ve zımpara için uygundur.
• Hareketli Parçalar: Birçok tank modelinde döner kule, hareketli palet ve süspansiyon detayları bulunur.
• Foto-Çizim (PE) Parçalar: Bazı modellerde ince detaylar için pirinçten üretilmiş foto-çizim parçalar yer alır.
• Figür Desteği: Zırhlı araçlarla uyumlu figürler içeren kitler de mevcuttur. Figürlerdeki yüz detayları ve üniforma kıvrımları oldukça gerçekçidir.
• Kolay Uyum: Parçaların birbiriyle uyumu genellikle başarılıdır. Deneyimli modelciler için hızlı montaj sağlarken, yeni başlayanlar için de ekstra zorluk çıkarmaz.
• Tarihsel Doğruluk: Ürünler genellikle 2. Dünya Savaşı, modern dönem ya da spesifik çatışmalardan referans alınarak üretilir ve tarihsel açıdan doğru detaylara sahiptir.
• Dekal ve Alternatif Seçenekler: Tek bir model için birden fazla ülke/üniteye ait çıkartmalar sunulabilir. Bu sayede farklı versiyonlar yapılabilir.
• Modern Tasarım Yaklaşımı: Yeni çıkan kitlerde 3D modelleme ve CAD teknolojileriyle tasarlanmış parçalar kullanılır.
• Kutu Tasarımı ve İçeriği: Kutuların görselleri dikkat çekici olup, içeriğinde net talimat kitapçığı, boya önerileri ve gerekirse yapı şemaları yer alır.

StuG III (Sturmgeschutz III), İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir Alman zırhlı topuydu. Aracın ilk prototipleri 1937'de üretildi ve seri üretim 1940-1945 yılları arasında devam ederek yaklaşık 10.300 adetlik üretimle sona erdi. E versiyonundaki StuG III, 300 beygir gücünde tek bir Maybach HL 120 TRM motoruyla donatılmıştı. (E versiyonu) 75 mm kısa namlulu bir top ve 1 adet 7,92 mm kalibreli MG34 makineli tüfekle donatılmıştı.

StuG III, 1935'te General Beck'e yazdığı bir mektupta Wehrmacht'ın mekanize birlikleri içindeki ilerleyen piyade için taarruz topçusu yaratma ihtiyacını işaret eden Erich von Manstein'ın girişimi sonucunda yaratıldı. Sonuç olarak, yeni bir araç tasarlama emri Daimler-Benz'e verildi ve Daimler-Benz de PzKpfw III Ausf. B'nin şasisini kullandı. Seri üretim sırasında StuG III topunun birkaç versiyonu üretildi. Kronolojik olarak ilki, 75 mm Stuk 37 L/24 topuyla donatılmış ve PzKpfw III Ausf. F ve G tanklarının şasisine dayanan A versiyonuydu ve 1940'ın başından itibaren üretildi. Kısa süre sonra, A versiyonundan yalnızca biraz farklı olan B versiyonu yaratıldı. 1941'de, daha iyi zırh ve nişangahlara sahip olan D versiyonu üretime girdi. E versiyonu hızla geliştirildi ve MG34 makineli tüfek formunda ek silahlanma alan ilk versiyon oldu. 1942'nin başlarında, StuG III, uzun namlulu 75 mm StuK 40 L/48 topu takılarak gerçek bir tank avcısına dönüşmek için büyük bir modifikasyondan geçti. Aracın adı da StuG 40 olarak değiştirildi. 1940-1945 döneminde StuG III, Alman ordusunun savaştığı neredeyse tüm cephelerde görev yaptı. Çok kullanışlı, üretimi ucuz ve en önemlisi etkili bir silah olduğu ortaya çıktı. StuG'nin farklı versiyonlarının 1941-1945 yılları arasında yaklaşık 20.000 Sovyet tankı ve zırhlı aracının imhasından sorumlu olduğu tahmin ediliyor.