WELLY 43610 1/34-1/39 Skala, Volkswagen Golf I GTI, Gelb, Tschech-Flim-Mechanismus Spielzeugmetallauto (WE43681Y)

Welly 43610 1/34-1/39 Volkswagen Golf I GTI, Gelb, Tschech-Flot-Mechanismus Spielzeugmetallauto

Marke:WELLY
Aktienkodex:We43681y
Produktgrößen:11,5 cm. Länge 5 cm. Breite, 4 cm. Höhe
Skala:1/34-1/39
Typ:Tschechisches Metallauto
Material:Metall, Kunststoff

Volkswagen Golf i GTI -Inhalt

• 1 Volkswagen Golf I GTI Metal Car

Volkswagen Golf i GTI Diecast Features

• Das Modell ist bereit, Volkswagen Golf I GTI von der Welly Model Company auszustellen.
• Die Reifen des Modells bestehen aus echtem Gummi.
• Volkswagen bewegt sich vorwärts, wenn Sie den Golf anziehen und verlassen.
• In der Fahrzeugdesign- und Herstellungsphase wurde der ursprüngliche Volkswagen Golf I GTI untersucht.
• Die externen Details des Modells werden zu feinen Details verarbeitet.
• Die Details und das Gewicht, das in jedem Detail des Fahrzeugs zu finden ist, verleihen dem Gefühl des Realismus, der seinem ursprünglichen Zustand am nächsten liegt.

Sie finden die Zutaten, die Sie benötigen, um dieses Produkt am Ende der Seite zu beenden

Dieses Produkt, das von Welly als Modell mit überlegener Verarbeitung und materieller Qualität der 1. Klasse veröffentlicht wird, wird von Modellisten und Sammlern in Bezug auf die Preisleistung bevorzugt.
Im Mai 1974 führte Volkswagen den Golf der ersten Generation als Nachfolger des Turtle -Modells ein.
Wie sein Vorgänger und Vorfahren bewies der Golf MK1, dass er dauerhaft und besiedelt sein würde. Mit seiner ununterbrochenen Produktion seit 1974 ist es Golf gelungen, die ersten der vordere rademisch gesteuerten Kompaktmodelle (Hottback) zu sein, die eine breite Palette des Erfolgs erzielt haben. In the USA, Morris Mini, Honda N360 and Fiat 128 have achieved a limited success, while the Golf, called Rabbit, Honda Civic, just like the turtle in the 1960s, Falcon and Corvair, the semi -compact vega and pinto in the 1970s, as well as the Dodge Omni Omni, Dodge Omni, Dodge Omni Plymouth Horizon, Ford Escort und Chevrolet Cavalier, wie die Produktion von kompakten Fahrzeugen.
Die Übertragung der Krone der Schildkröte auf Golf war ein wichtiges Ziel, um die Existenz von Volkswagen aufrechtzuerhalten. In den frühen 1970er Jahren trat das Unternehmen in eine schwerwiegende Finanzkrise ein und der Umsatz von Schildkröten ging stark zurück. Kleine Autos mit Wasserkühlung, Frontmotor und Heck -Rear -Autos wurden für Benutzer äußerst attraktiv.
Die Lösung stammte aus der Auto Union, deren vier deutschen Automobilhersteller (Audi, DKW, Horch und Wanderer) beigetreten waren. Sie erregten die Aufmerksamkeit einer kleinen Anzahl von Benutzern mit der von ihnen hergestellten Front -Wheel -Drive -Audi -Limousine. Volkswagen erwarb das Unternehmen 1964 in Ingolstadt von Daimler-Benz. Audi's Water Cooled Motor und Front -Wheel Drive -Experten wären für die neue Generation von Volkswagen unverzichtbar.
Das Vorderradantriebssystem lieferte eine höhere Leistung und eine breitere Interanzierung in kleinen Fahrzeugen mit geringem Gewicht. Die Audi -Technologie, die in Golf, Ferdinand Porsches Schildkrötenmodell verwendet, auf dem hinteren Rahmeantrieb, technischer Vorteil, um Volkswagen'e zu reduzieren. Der Golf hätte einen wirksamen Plan, der aufrecht anstelle eines normalen Gepäcks und einen wirksamen Plan, der sowohl dem Motor als auch dem Anziehungskraft voraus war, und der mit Wasser gekühlte Motor würde in den Vordergrund stellt. Studien zum Golf begannen im Dezember 1968 im Jahr 1969, kurz nachdem Kurt Lott Volkswagen übernommen hatte.