Universelle Hobbys UH4268 1/32 Skala, Joskin Trans KTP 27/65 Anhänger für schwere Service, bereit für die Ausstellung Metall Agricultural Machine Model (UH4268)

Joskin Trans KTP 27/65 Heavy Service Trailer Model Inhalt

• 1 Stück 1/32 Joskin Trans KTP 27/65 Heavy Service Trailer Dascast Modell

1/32 Joskin Trans KTP 27/65 Heavy Service Trailer Model Merkmale

• Es ist detailliert und schwer genug.
• Der Block darin zeigt das Gefühl der Realität dank der Metalllegierung.
• Details und Malenverarbeitung ist eine echte Fahrzeugminiatur.

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Das Chassis von Oskın Trans-CTP 17-, 22- und 27-Dämpfer-Anhänger ist 900 mm breit und 700 mm breit in Trans-CTP 34/72. Es bestand aus 300 x 150 x 8 mm in 17/50, 22/50 und 27/55, 300 x 150 x 10 mm bei 27/65 TRM und 300 x 100 x 10 mm in 34/72. Trm. In den meisten Modellen kann das Standard-Chassis durch ein schmales Chassis von 700 mm ersetzt werden, wodurch Trans-CTP mit großen Rädern (bis zu 666 mm) eingesetzt werden kann und insgesamt 2,55 m überschreitet. Es bietet auch einen größeren Lenkwinkel als die Auswirkungen der Leistung des Bremssystems oder anderer Grundelemente. In diesem Fall sorgt der hydraulische umkippende Klopfer in der vorderen Position (mit Ausnahme von 34/72 im Chassis) Sicherheit und Gleichgewicht, da er serienmäßig an der Unterseite des Körpers befestigt ist. Trans-CTP 17, 22, 27 und 34 sind mit einer "Pfeilform" -Kontriegel ausgestattet, die hohe Ausdauer und hohen Lenkwinkel bietet. Das Scheckeisen ist unter dem Chassis als "fern" festgelegt und bietet erweiterte Manöver und Gleichgewicht unter allen Arten von Geländebedingungen. Diese Lösung bietet eine flache Zug-/Push -Linie und einen großen vertikalen Raum im Loch, sodass sie die Auswirkungen absorbiert. Das Cross -Spring -Check bietet dem gesamten Auto einen zusätzlichen Fahrkomfort. Das Trans-CTP 34/72-Modell verfügt über eine Standard-Eisenaufhängung mit hydropneumatischer Überprüfung (optional in anderen Modellen). Diese Lösung bietet eine flache Zug-/Push -Linie und einen großen vertikalen Raum im Loch, sodass sie die Auswirkungen absorbiert. Das Cross -Spring -Check bietet dem gesamten Auto einen zusätzlichen Fahrkomfort. Das Trans-CTP 34/72-Modell verfügt über eine Standard-Eisenaufhängung mit hydropneumatischer Überprüfung (optional in anderen Modellen). Diese Lösung bietet eine flache Zug-/Push -Linie und einen großen vertikalen Raum im Loch, sodass sie die Auswirkungen absorbiert. Das Cross -Spring -Check bietet dem gesamten Auto einen zusätzlichen Fahrkomfort. Das Trans-CTP 34/72-Modell verfügt über eine Standard-Eisenaufhängung mit hydropneumatischer Überprüfung (optional in anderen Modellen).

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