Trompter 06801 1/48 Skala, deutsche DKM U-Boot vom Typ VIIC U-552 U-Boot, Plastikmodell Kit (TP06801)

Inhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch
• Foto geätzt

Merkmale

• Es besteht aus Kunststoffteilen.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Typ VII U-Boths waren die deutschen U-Boote, die 1936 begannen. Die Längen der Typ VII-Einheiten lagen zwischen 64,5 m und 77,6 m, 5,85 m bis 7,3 m und Unterwasserverschiebung zwischen 725 Tonnen und 1181 Tonnen. Die maximale Oberflächengeschwindigkeit des Typs VII U-Boths betrug ungefähr 17 Knoten und die maximale Unterwassergeschwindigkeit betrug ungefähr 8 Knoten. Die Hauptstrahlung war insgesamt 11-16 Torpedo und 5 533 mm Torpedoröhrchen. Sekundärarme, 1 88 mm Kugel, 1 20 mm Anti -Flugkugel oder 1 37 mm Ball und VII D und VII F 2 Backups bestanden aus 20 mm Großhandel.

Typ VII U-Boths bildeten die Grundlage der deutschen Waffe in der Atlantischen Schlacht und schuf die am meisten produzierte U-Boot-Serie in der maritimen Geschichte! Während der Massenproduktion wurden einige Subtypen dieser Schiffsklasse erstellt. Chronologisch war der erste der Typ VII A, der basierend auf dem TiP III U-Bite erstellt wurde, der auf den Wurzeln des Ersten Weltkriegs basiert. Anfangs gab es nur 4 Torpedoporten, aber die Designmerkmale waren sehr gut - zum Beispiel konnte es sehr schnell in Wasser eingetaucht werden. Ein anderer Typ war der Typ VII B, der mehr Ersatztorpedo trägt und einen kleineren Drehradius unter Wasser hatte. Es hatte auch ein modifiziertes Rudersystem. Es war das am häufigsten hergestellte, mit einem aktiven Sonar ausgestattet, hatte aber auch eine größere maximale Tiefe und die ersten Versionen dieses Subtyps - ein signifikanter Anstieg eines Bereichs (bis zu 16.300 km auf der Oberfläche). Die nächste Version war der Typ VII D, der als Unterwasserminenschiffe diente. Die neueste Version, die in Betrieb genommen wurde, war der Typ VII F, der als spezieller Abschnitt auf der Rückseite des Kontrollturms als Unterwasser -Torpedo -Träger konzipiert wurde. Aufgrund der Änderungen der Tatsachen des Atlantiks und des kürzeren Patrouillenbereichs anderer U-Boths wurde jedoch TiP VII F als Unterwassertransportgefäß verwendet. Im Zeitraum von 1936 bis 1945 wurden ungefähr 700 U -Boote dieser Art gebaut.