Sunstar 5176 1/18 Skala, 1959 Pontiac Bonneville Hardtop, Jade Green, bereit, Metallauto -Modell auszustellen (SUN5176)

Inhalt

• 1 1959 Pontiac Bonneville Hardtop Diecast Model

Modellfunktionen

• Das ursprüngliche Auto wurde 18 Mal von der Sunstar Model Company reduziert.
• Die Reifen des Modells bestehen aus echtem Gummi.
• Körper und Chassis werden aus der Metalllegierung hergestellt und das Gefühl der Realität ist auf höchstem Niveau.
• Die Fahrzeugdesign- und Herstellungsphase wurde untersucht, indem sie dem ursprünglichen Modell treu blieben.
• Die inneren Details des Modells werden zu feinen Details verarbeitet.
• Die Details und das Gewicht, das in jedem Detail des Fahrzeugs zu finden ist, verleihen dem Gefühl des Realismus, der seinem ursprünglichen Zustand am nächsten liegt.

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Pontiac Bonneville ist eine Modellserie, die aus einem und von Pontiac von 1957 bis 2005 von Pontiac produzierten und vermarkteten und vermarkteten Vorderradverfahren in voller Länge oder mittelmotorischem Heck-Heck-Heckantrieb besteht.
Bonneville (vermarktet in Parisienne in Kanada bis 1981) und Platform -Partner Grand Ville gehören zu den größten Pontiacs, die jemals produziert wurden. Die Bahnhofskörperstile lagen leicht über 230 Zoll und 5.000 Pfund (2.300 kg) und das Gewicht gehörten zu den schwersten Autos, die zu dieser Zeit produziert wurden.
Das Bonneville -Modell wurde im Modell von 1957 als begrenzte Anzahl von Open -Top -Basis -Tools von 1957 eingeführt. Es wurde nach den Bonneville -Salzstämmen in Utah benannt, benannt nach dem US -amerikanischen Offizier Benjamin Bonneville, dem ersten Zentrum und zahlreichen World Land Records Records über die US -Automobilrennen.
Im dritten Jahr wurde die Bonneville Vier -Door -Hardtop -Limousinen von Bonneville von 1959 zu einer Seniorenserie, während Pontiac Catalina die junge Serie wurde. Bonneville spielte eine wichtige Rolle bei der Förderung von zwei der größten Marketing -Inspirationen von Pontiac in diesem Jahr -dem Slogan von geteiltem gegrilltem und "breitem Track", 63,7 Zoll (1,618 mm) vor der Staffelbreite und 64 Zoll (1,626 mm) Heck -Staffel -Breite, und die anderen GM -Produkte waren 61 -Inch (1,549 mm). Am unteren Rand des hinteren Quartals befand sich ein "STEG" - eine Abwärtsflosse - eine "STEG" - Abwärts des Quartals, um den Punkt des Viertelfeldes auszugleichen.
Der Wide Track Slogan war nicht nur ein Werbext, da Pontiac seine Räder mehr in Richtung Kotflügel als alle anderen schob und die beste Biegung in der Branche als volle Autos schuf. Sowohl das Netzdesign als auch der breite Spurausdruck blieben bis zum Ende der Marke Teil von Pontiacs Image. Eine "Safe-T-Track" -Differential, mit der die Raddrehung minimiert wurde, war seit 1959 eine Option. Als Plattform-Witwen und Safari Station Wagons wurden sie als Grundlage für verschiedene spezielle Autos wie Bestattungsunternehmen verwendet.