Solido 1807301 1/18 Skala, 1980 Lada Niva, Creme Weiß, Metallauto -Modell, die ausgestellt werden können (S1807301)

Solido 1807301 1/18 Skala 1980 Lada Niva, Creme weiß, bereit für die Ausstellung von Metallauto -Automodell

Marke:Solido
Aktienkodex:S1807301
Produktgrößen:21 x 10,5 x 9 cm.
Skala:1/18
Typ:Bereit zu Ausstellung
Material:Metall, Kunststoff

Metallauto -Modellinhalt

• 1 1/18 Skala 1980 Lada Niva Metal Car

Diecast -Funktionen

• Solıdo ist bereit, Lada Niva von Solıdo auszustellen, ein Modell 1/18, das das Originalauto ist.
• Die Reifen des Modells bestehen aus echtem Gummi.
• In der Fahrzeugdesign- und Fertigungsphase war die ursprüngliche Lada Niva von 1980 loyal.
• Die externen Details des Modells werden zu feinen Details verarbeitet.
• Die Details und das Gewicht, das in jedem Detail des Fahrzeugs zu finden ist, verleihen dem Gefühl des Realismus, der seinem ursprünglichen Zustand am nächsten liegt.

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NIVA, bekannt als 2121 Code in Europa, kam 1976 mit seinen innovativen technischen Fähigkeiten aus der Produktionsband. Lada Niva wurde von Designern als Renault 5 in einem Land Rover -Chassis beschrieben. Die ersten Prototypen, die zwischen 1971 und 1972 1,3 lt produziert wurden. Fiat Engine mit Leinwand Deckenmodellen. Im Sommer 1973 wurde es in Usbekistan unter der Aufsicht der Versionen Vaz -Ingenieure mit 1,6 LT -Motor getestet. Vladimir Sergeevich Solovev, Chef des NIVA -Projekts, war der Chefdesigner Valery Pavlovich Semushkine. NIVA wurde für verschiedene Zwecke überarbeitet. Einer von ihnen ist der "2122" -Codierte Reka, was Fluss bedeutet. RACA ist ein Amphibienfahrzeug mit einem kleinen Motor von 60 PS von 2101 Limousinen und kann 9 km/h in Wasser beschleunigen. Solche Prototypen wurden in verschiedenen Konfigurationen aus den 70ern bis 1988 hergestellt und bestanden die Militärtests erfolgreich durch. Die Rote Armee, der größte Käufer von Models wie Reka, war jedoch jetzt in der Krise und die Reka konnte niemals in Reihe produziert werden. 1993 wurde der erste Cabrio Lada Niva in Europa zum Verkauf angeboten. Das Motorvolumen wurde auf 1700 ccm erhöht und ein einzelnes Punkt -Fütterungssystem platziert. NIVAs vordere Konsole, Gepäcktür und Stopplampen wurden ebenfalls ersetzt. Darüber hinaus wurde eine Diesel -NIVA mit einem 1,9 -Peugeot -Motor hergestellt. Im Jahr 1988 wurden 3 Gates namens Fora mit einem langen Achsenbereich, und es wurden auch eine abtrünnige und deckenfreie Prototypen erzeugt. Im Jahr 1994 wurde eine 5 -Door -5 -Door -Codierung von 2 -LT -Volumen von 100 PS -Version der 100 HP aus der Band veröffentlicht. Es wurden Anpassungen wie Doppelkabinenabholung und Ambulants vorgenommen. Für herausfordernde Betriebsvorgänge in Sibirien wurde der Wankel -Motor, der 200 PS, ein großer NIVA -Marsch mit großem Rad hergestellt.