Solido 1800903 1/18 Skala, 1937 Citroën Traction 11cv, schwarz, bereit für die Ausstellung von Metallwagenmodell (S1800903)

Name: Solido 1800903 1/18 Skala, 1937 Citroën Traction 11cv, schwarz, bereit für die Ausstellung von Metallwagenmodell
Brand: SOLIDO
SKU: S1800903
Price: 73.21 usd

Marke : SOLIDO

Preis : $73.21

inkl. MwSt : $73.21

Bestandsmenge : 0

Strichcode : 6924007219859

Ölçek : 1/18 ÖLÇEK

zu den Favoriten hinzufügen

Zur Wunschliste hinzufügen

Benachrichtigen, wenn der Preis sinkt

Benachrichtigen wenn es gibt

Artır Azalt

Weiterempfehlen

Kommentare verfassen

Solido 1800903 1/18 1937 Citroën Traction 11cv, Schwarz, bereit für das Ausstellungsmetall -Auto -Modell

Marke:McG

Aktienkodex: S1800903

Skala:1/18 (Das Modell der Realität wird 18 Mal minimiert)

Typ:Model bereit zum Ausstellen

Material:Metall, Kunststoff

INHALT:

1 Stück1937 Citroën Traction 11cv

Merkmale:

McGNach Modellunternehmen1937 Citroën Traction 11cvist ein 1/18 Skalenmodell des ursprünglichen Autos.

Die Reifen des Modells bestehen aus echtem Gummi.

1937 Citroën Traction 11cv'vonKörper und Chassis werden aus der Metalllegierung hergestellt und das Gefühl der Realität ist auf höchstem Niveau.

Original in der Fahrzeugdesign- und Fertigungsphase1937 Citroën Traction 11cvZuTreu bleiben.

Die inneren Details des Modells werden zu feinen Details verarbeitet.

Die Details und das Gewicht, das in jedem Detail des Fahrzeugs zu finden ist, verleihen dem Gefühl des Realismus, der seinem ursprünglichen Zustand am nächsten liegt.

Um:

Citroën Traction Avant (Französisch: Front -Wheel Drive) ist ein vorne -rad -gesteuertes innovatives Designautomodell, das vom französischen Autohersteller Citroën entwickelt wurde. Zwischen 1934 und 1957 wurde es bis zu 760.000 Einheiten hergestellt. Ii. Das von den französischen Aufständischen im Zweiten Weltkrieg erhaltene Patriotismus -Bild war die Grundlage für seinen kommerziellen Erfolg.

Traction Avant, was in Französisch "Front -Wheel Drive" bedeutet, wurde Ende 1933 / Anfang 1934 von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni entworfen. Obwohl es sich nicht um das erste FWD von 1928, das 1928 von 1928 FWD von Alvis produziert wurde, wurde nicht das erste Kabel von 1932, und 1932, und 1932, und 1932 produziert. In Deutschland -das erste Stahlmonococ -Body -beliebte vordere Stahlauto. Mit den Modellen von DKW in den 1930er Jahren war er Pionier des Front -Wheel -Laufwerks auf dem europäischen Automobilmarkt.Traktion Avant MonokokDer Stamm der Traktion Avant war eine Monokokkenstruktur. In vielen Modellen dieser Zeit wurde der nichtstrukturelle Körper ("Coachwork") auf ein separates Chassis gestellt. In den Vereinigten Staaten ist die Monokok -Karosserie, auch "Einheitskörper" oder "Unibody" genannt, leichter und wird in fast allen heutigen Autos angewendet. Die montierte Körperstruktur am Chassis wird immer noch in schwereren Fahrzeugen wie Lastwagen und Bussen verwendet.Die Struktur der Traktion Avant war der einheitliche Körper/Chassis. Die meisten anderen Autos dieser Zeit wurden auf einem separaten Rahmen (Chassis) gebaut, in dem die nicht strukturelle Körperschaft ("Coachwork") gebaut wurde. Das Fahrzeug ist leichter und wird jetzt in fast ganzem Autobau verwendet.Diese einheitliche Karosserie spart 70 kg (150 lb) vor Stahl pro Auto. Mithilfe der innovativen Technologie, die von der amerikanischen Firma Budd Company gekauft wurde, wurden Fahrzeuge hergestellt. Die Reduzierung des Gewichts des Fahrzeugs war eine Motivation für Citroën, der nicht in amerikanischen Herstellern dieser Zeit war.Die Haltbarkeit dieses Strukturmodells wurde in vielen Umgebungen vermutet. Um seine strukturelle Ausdauer zu beweisen, wurde ein Impact -Test entwickelt, bei dem das Fahrzeug einen Hügel hinunterrollte.Dank seines ungewöhnlichen Designs hatte es ein einzigartiges Erscheinungsbild, das niedriger war als die Autos. Der ungewöhnliche Auftritt in den 1934er Jahren war später üblich und wurde in den 1955er Jahren zu einem Demode.Die Suspensionsstruktur wurde im Vergleich zu den Autos des Zeitraums sehr entwickelt. Im Gegensatz zum Design der lebenden Achse und des flachen Buges hatten die in den meisten Updates verwendeten Vorderräder eine unabhängige Aufhängung mit einem Schüttelstab und einer Hängebstruktur.Vorab -StangensuspensionDie hintere Aufhängung bestand aus einer einfachen monolithischen und panhardmeile Struktur, in der die hintere Aufhängung an einem an den Monokokkenkörper angeschlossenen Stahlrohr mit 3 Zoll (76 mm) angebracht wurde.Da es viel leichter war als die traditionellen Designs des Zeitraums, konnte es 100 km/h (62 Meilen/s) beschleunigen und nur 10 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbraucht.

Hobbytıme Review:

Dieses Produkt, das MCG Model Company mit seiner überlegenen Materialsqualität als Modell als Modell auf den Markt gebracht hat, ist ein Produkt, das von Modellen und Sammlern in Bezug auf die Preisleistung bevorzugt wird. Als HobbyTime werden wir Ihnen weiterhin realistischere und originellere Modelle anbieten.

Sie finden die Zutaten, die Sie benötigen, um dieses Produkt am Ende der Seite zu beenden

Ölçek

1/18 ÖLÇEK

STOK DURUMU

DIGERLERI

Bezahlung mit Überweisung $71.75

Bu Ürün İle Beraber Bunlarıda Almalısın!