Road Signature 92858 1/18 Skala, 1955 Willys Jeep Station Wagon, Blau, bereit für das Ausstellungsmetall -Auto -Modell (RS92858BL)

Über Willys Jeep Station Wagon

Mit mehr als 300.000 Wagen und Varianten in den USA, Willys II. Es war eines der erfolgreichsten Modelle nach dem Zweiten Weltkrieg. 1949, nach einer Weile, als die Option mit vier Radfahrten eingeführt wurde, wurde 2WD als "Station Wagon" verkauft und 4WD als "Utility Wagon" vermarktet. [4] 4WD Willys Jeep Wagon gilt normalerweise als erstes Produktionsfahrzeug für Produktionssportler

Jeep Wagon wurde Mitte bis 1940 von Industrial Designer Brooks Stevens entworfen. Der Stahlkörper war effizienter für die Massenproduktion, leichter zu pflegen und sicher zu sein als die echten Wagenversionen für Holzkörper. In den ersten zwei Jahren der Jeep-Wagon-Produktion wurde Crosley der einzige Hersteller in den USA mit einem Preisvergleichswagen, und 1947 wurde ein All-Celik-Wagen eingeführt.

Jeep Wagon war das erste Willys -Produkt mit unabhängiger Frontaufhängung. Barney Roos, Chief Engineer von Willys, entwickelte ein System basierend auf sieben Blatt -Fußgänger. Das System, das "Planadyne" von Willys genannt wurde, sah aus wie eine "Hobel" -Fän Der, die von Roos für Studebaker Mitte 1930 entwickelt wurde. 1953 umfasste die US-Armee 463 und 473 in TM9-2800-1 unter der Standard-Nomenklaturliste von G-740 in TM9-2800-1.

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Wir wissen auch als Militärfahrzeug, das in den meisten Schlachten gearbeitet hat. In diesem Metallmodell ist der als zivile Fahrzeug verarbeitete Tierarzt Arihi sehr wichtig. Die Vordertüren, das hintere Gepäck und die Motorhaube sind geöffnet. Obwohl das W -Zeichen auf der Motorhaube zu klein ist, hat es ein hochwertiges Erscheinungsbild. Es wird an die Details zu den Reifen gedacht. Egal wie alt der Motor ist, der Walker ist perfekt: P.