Remo 1096 1/10 Electric 4WD Off Road Monster Truck (Batman), bürstenloser Motor, Fernbedienungssteuer
Marke:Remo
Aktienkodex:RM1096
Skala:1/10 cm
Typ:Fernbedienungsmodellfahrzeug
Remo 1096 Fernbedienung des Fernbedienungsautos remo
- 1 Elektrische 4WD -Off -Straße Monster Truck (Batman) Fernbedienungsmodellfahrzeug
- 1 Kontrolle
- 1 Ladewerkzeug
- 1 Werkzeugsatz
REMO 1096 RC -Autofunktionen
- Skala: 1:10
- Antriebssystem: Welle angetrieben, direkt angetrieben 4WD
- Motoryp: Spezialmodell 550 Hochgeschwindigkeitsmotor.
- ESC: Elektronischer Regler mit hoher Kraft, wasserdichte bürstenlose bürstenlose,
- Lenkmechanismus: 2 x 12 kg
- Batterie: 2S 7.V 4200mah (t Quittung)
- Lipo Arbeitszeit: ungefähr 30 Minuten
- R/C -Entfernung: ca. 120 m
- Spenderbatterie: 1,5 V 4 x AA (nicht enthalten)
- Max. Geschwindigkeit: ca. 30-40 km/h
Über Monster Truck
In den späten 1970er Jahren wurden stark modifizierte Transporter populär und wurden beliebt, wenn sie im Schlamm sportlich und lkw -Sport im Schlamm zog. Ein paar Lastwagen haben Lastwagen geschaffen, um an solchen Veranstaltungen teilzunehmen, und kurz nach dem "größten Lkw" -Wettbewerb, um den Titel zu erhalten. Das nationale Interesse an den LKWs war Bob Chandlers Bigfoot Everett Jasmer en -1 Fred Shafer und Jack Willman Sr 'Bear Foot und Jeff Dane King Kong. Zu dieser Zeit. Schrott in Bigfoot, das als erster Monster -LKW war, der Autos zerkleinerte.
Zu Beginn zögerte der Chandler, der aufgrund des "zerstörerischen" Bilds zögerte, das mit Bigfoot in Verbindung gebracht werden konnte. Nach einigen kleinen Demonstrationen zeigte Chandler diesen Erfolg in Pontiac Silverdome. In dieser Demonstration startete Chandler Chandler in den frühen 1980er Jahren eine neue Version von Bigfoot mit 66 -Inch -Reifen. Die Werbebuchfirma namens Truck-A-Rama, bekannt als United States Hot Rod Association (USHRA), soll den Ausdruck "Monster Truck" erfunden. King Kong und Bear Foot folgten Bigfoot auf 66 -Zoll -Durchmesser (1,7 m) Reifen, und kurz darauf wurden andere Monster -Trucks wie King Krunch, Maddog und Virginia Giant gebaut. Diese ersten LKWs wurden auf einem Stock -Chassis erbaut, bei dem stark Achsen verwendet wurden, um die Reifen, die Blattfedernsuspension, eine Lagerkörper und schwere Achsen aus Fahrzeugen mit militärischen technischen Spezifikationen zu stützen. In den frühen 1980er Jahren stellten Monster Trucks hauptsächlich als Nebenausstellung für Truck -Ziehen oder Schlamm -Wurfaktivitäten aus. Im August 1983 nahmen Bigfoot und USA-1 am ersten Nebenseiten-Monster-LKW-Rennen für die Fernsehsendung namens Incredible teil. 1985 traten große Anhänger wie Uhra und TNT Motorsports regelmäßig mit Monster Trucks an.
1988 gründete TNT Motorsports eine Serie, um die erste nationale Meisterschaft von Monster Truck Races zu etablieren. USA-1 und Rod Litzau Rod Litzau ließen Bigfoot für die Meisterschaft hinter Rich Hoosier. 1988 gründete er Bob Chandler, Braden und George Carpenter, Monster Truck Racing Association (MTRA), um die Regeln für den Bau und die Sicherheit von LKW zu standardisieren. MTRA hat Standardsicherheitsregeln für die Verwaltung von Monster Trucks erstellt. Die Organisation spielt immer noch eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Sports in den USA und in der EU. Mit der Priorität der Rennen begannen mehrere Teams darüber nachzudenken, wie man Lastwagen macht. Gegen Ende 1988 starteten Gary Cook und David Morris Equalizer, einen Lastwagen mit einer Kombination aus Spiralfedern und Stoßdämpfer anstelle von Standard -Blattfedern und Stoßfehlern. 1989 startete Jack Willman Sr., der jetzt zusammen mit seinem LKW -Taurus, einen neuen LKW mit einem festen Achsen -Suspensionssystem mit parallelen vier miteinander verbundenen Suspensionen und Spulen mit fast 4.100 kg auf den Markt gebracht hat. Die größte Innovation ist jedoch wieder ein volles Chassis von CAD -Design -Bigfoot #8 im Jahr 1989 und ein langes Aufhängeschuder, das aus vier Suspensionen, Multiplikationsstopps, Einschränkungsgurten, Konsolen und Stickstoffgas, gefüllt mit Stickstoffgas, bestand. Der LKW -Bau revolutionierte den Bau von Monster -Trucks, und in wenigen Jahren machten die meisten Senior -Teams ähnliche Fahrzeuge.
1991 wurde TNT von Uhra und Score -Serien gekauft. Die Special Activities Championship hat in den Teams an Popularität gewonnen, da sie die Ausscheidungspunkte enthält, die nicht nur die Guest HARA -Meisterschaft haben. Die Special Event -Serie verlor Pendaliner Sponsoring im Jahr 1997. Die kurzlebige Promt -Serie begann im Jahr 2000. Obwohl das Rennen als Wettbewerb dominiert, organisierte die Uhra -Events zu einem frühen Zeitpunkt von 1993 kostenlosen Stilausstellungen. Frühe Rennfahrten. Die Anhänger begannen, die Popularität des freien Stils unter Fans zu verwirklichen, und im Jahr 2000 organisierte Uhra einen kostenlosen Stil als Wettbewerb für Veranstaltungen und gab jetzt sogar eine Meisterschaft im kostenlosen Stil.
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