PM Modell 501 1/48 Skala, Cessna 172 Mescalero Trainingsflugzeuge, Kunststoffmodell Kit (PM0501)

Name: PM Modell 501 1/48 Skala, Cessna 172 Mescalero Trainingsflugzeuge, Kunststoffmodell Kit
Brand: PM
SKU: PM0501
Price: 6.06 usd

Marke : PM

Preis : $6.06

Ohne MwSt. : $6.06

Bestandsmenge : 0

Strichcode : 6924006621172

Sämtliche Steuern trägt der Käufer.

Ölçek : 1/48 ÖLÇEK

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Artır Azalt

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PM Modell 501 1/48 Cessna 172 Mescalero Trainingsflugzeug zerlegtes Kunststoffmodell

MARKE :PM -Modell

Aktienkodex:PM0501

Skala:1/48

Typ: Zerlegte Kit (erfordert Zusammenführung und Malerei)

Material:PLASTIK

INHALT:

Plastikeinspritzteile

1 Abziehbild

1 Montagehandbuch

Merkmale:

Plastik erbaut.

Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.

Cessna 172 Mescalero Trainingsflugzeugeist ein Modell.

Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

Mit dem Montagehandbuch können Sie die erforderlichen Rucksvorgänge problemlos ausführen.

UM:

Cessna 172 begann das Leben als Trio -Wheel -Landungsteam von Taildragger Cessna 170, das eine grundlegende Standardausrüstung hat. Im Januar 1955 fliegt Cessna eine verbesserte Sorten von Cessna 170, einem Cessna 170c, einer Cessna 170c, die mit der Continental O-300-A arbeitet, eine größere Aufzüge und eine kantigere Schwanzflosse.Obwohl die Variante getestet und zertifiziert wurde, beschloss Cessna, sie durch ein Dreirad -Landungsteam zu ersetzen, und modifizierte Cessna 170c flog am 12. Juni 1955 erneut. Um die Zertifizierungszeit und -kosten zu verkürzen, wurde das Modell 172 dem Zertifikat vom Typ Cessna 170 hinzugefügt. Später erhielt 172 sein eigenes Zertifikat. 172 hat in einer Nacht den Verkaufserfolg erzielt und wurde 1956, dem ersten vollständigen Produktionsjahr, mehr als 1.400 produziert.Die frühen 172er erschienen bis in die 170er Jahre, der gleiche flache hintere Körper und langen Höhen und langen Beinfüßen, aber 172 hatte einen flachen Schwanz, 170 hatte eine runde Flosse und Ruder. Im Jahr 1960 umfasste 172A überarbeitete Landesets und den rückwärts geeigneten Schwanzfummel, der bis heute verwendet wird.Die letzte ästhetische Entwicklung, die 1963 172d und alle nachfolgenden 172 Modelle gefunden wurden, war ein Abwärtsdeck, das das Heckfenster ermöglichte. Cessna bewarb diese zusätzliche Rückansicht als "Omni-Vision".Die Produktion wurde Mitte bis 1980 gestoppt, aber 1996 nahm Cessna mit 172r Skyhawk Cessna wieder auf. Cessna unterstützte dies 1998 mit 180 HP (135 kW) Cessna 172S Skyhawk sp.

Hobbytıme Review:

Dieses zerlegte Modell, das von der PM -Modellfirma mit überlegener Verarbeitung und erstklassiger Materialqualität erzeugt wird, ist weiterhin die Nummer 1 der Modelle und Sammler. Als HobbyTime werden wir Ihnen weiterhin mehr Qualitätsmodelle anbieten.

Sie finden die Zutaten, die Sie benötigen, um dieses Produkt am Ende der Seite zu beenden

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