PM Modell 304 1/72 Skala, C-45 Buchenexpeditor-Trainings- und Schifffahrtsflugzeug, Kunststoffmodell Kit (PM0304)

Marke : PM
Preis : $4.55
Ohne MwSt. : $4.55
Bestandsmenge : 0
Strichcode : 6924006621141

Sämtliche Steuern trägt der Käufer.

Ölçek : 1/72 ÖLÇEK

PM Modell 304 1/72 C-45 Buchenexpeditor-Schulungs- und Schifffahrtsflugzeug-Plastikmodell

MARKE :PM -Modell
Aktienkodex:PM0304
Skala:1/72
Typ:  Zerlegte Kit (erfordert Zusammenführung und Malerei)
Material:PLASTIK
INHALT:
Plastikeinspritzteile
1 Abziehbild
1 Montagehandbuch
Merkmale:
Plastik erbaut.
Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
C-45 Beech Expeditor Training und Schifffahrtsflugzeugeist ein Modell.
Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.
Mit dem Montagehandbuch können Sie die erforderlichen Rucksvorgänge problemlos ausführen.
UM:
In den späten 1930er Jahren schätzte die Beechcraft -Administration, dass es eine Anfrage nach einem neuen Design geben würde, das eine militärische Anwendung namens Modell 18 aufweist und seine Hauptproduktionsanlagen erhöhen würde. Konstruktion, Zwillingsradialmotoren, stoffbedeckte Kontrolloberflächen und "Taildragger" -Setset, einschließlich der Metal -Halbmonokokkenstruktur, waren hauptsächlich für die Zeit traditionell, die weniger verbreiteten Zwillingsschwanzflossen. Auf den ersten Blick können sie mit der größeren Lockheed Electra Aircraft -Serie verwechselt werden, die dem Modell 18 ähnelt. Frühe Produktionsflugzeuge wurden mit zwei 330 PS (250 kW) Jacobs L -6s oder 350 PS (260 kW) Wright R. -760 ES betrieben. 450 PS (336 kW) Pratt & Whitney R-985 Der C18S war vor dem Schreiben ein definitiver Motor. Der Buche 18 -Prototyp flog erstmals am 15. Januar 1937.Vor dem Angriff des Pearl Harbor wurde B Beech 18 von Lockheed 12 an 2 verkauft. Die Kriegsprioritäten zwangen jedoch Lockheed, sich auf schwerere Flugzeuge zu konzentrieren, und Beechcraft erhielt große Unterstützung bei Kriegszeitverträgen.Auf dem Flugzeug wurden verschiedene Motoren verwendet, und es wurden eine Reihe von Rumpfmodifikationen vorgenommen, um das Bruttogewicht und die Geschwindigkeit zu erhöhen. Mindestens ein Flugzeug wurde in die Zentralkonfiguration von 600 PS (447 kW) Pratt & Whitney R-1340 geändert. Ein Modell 18-Konzept mit einem zusätzlichen Gewicht von etwa 200 Libre (91 kg) pro Motor, das mit R-1340-Motoren ausgestattet war, wurde aufgrund des schwächsten Strukturbereichs des Flugzeugs als unzureichend angesehen. Fast jede Flugzeugkörperkomponente wurde verändert.
Hobbytıme Review:
Dieses zerlegte Modell, das von der PM -Modellfirma mit überlegener Verarbeitung und erstklassiger Materialqualität erzeugt wird, ist weiterhin die Nummer 1 der Modelle und Sammler. Als HobbyTime werden wir Ihnen weiterhin mehr Qualitätsmodelle anbieten.
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