Die israelische Luftwaffe (IAF), die ihre Verluste während des sechs -tägigen Krieges im Jahr 1967 und der Krieg der Ausscheidung Ende der 1960er Jahre fortsetzte, versuchte, eine verbesserte Vielzahl von sehr erfolgreichem Dassault Mirage III Warplane zu liefern. Die Mirage 5, eine Partnerschaft zwischen dem französischen Hersteller Dassault Aviation und der israelischen Luftfahrtgesellschaft Israel Aircraft Industries (IAI), wurde als Reaktion auf den Razzia Israels 1968 im Libanon im Januar 1969 gegründet. Es würde sein, das Waffenembargo auf Israel anzuwenden. Als Reaktion auf das Embargo beschloss Israel, den Versuch fortzusetzen, entschied sich jedoch stattdessen, seine Flugzeugkörper im Land zu produzieren.Im Jahr 1969 begann IAI mit der Produktion auf Typ. Laut offiziellen Berichten hatte Israel einen vollständigen Zeichensatz und detaillierte Informationen, bevor die Embargos in Kraft traten. Die Leiche von Neshers war dieselbe wie Mirage 5, wurde jedoch mit Vorkehrungen für israelische Avionik, einen Martin-Baver-Null-Sieb-Stuhl und eine breitere AAM, einschließlich Israel, neu ausgestattet. Shafrir Wärme -Lenk -Rakete. Im September 1969 machte der erste Nesher -Prototyp seinen ersten Flug. Im Mai 1971 wurde er an die erste Raam AAF geliefert. Im November 1971 wurde der Name des Flugzeugs offiziell geändert. Der höchste Punkt von Neshers Karriere in der IAF war der Yom Kippur -Krieg von 1973. Es wurde berichtet, dass die Arten während des Konflikts gut abschnitten, und die Art der fliegenden IAF -Piloten forderte kumulativ über hundert Todesfälle.1974 wurde die Produktion von Nesher nach und nach zugunsten eines fortgeschritteneren Mirage -Derivats gestoppt, das parallel zu Nesher, bekannt als IAI Kfir, geplant war. In den 1970er Jahren ging IAF in den Ruhestand. Die Flugzeuge wurden später an die Argentinien -Luftwaffe verkauft, wo sie unter dem Namen Dolch betrieben wurden. 1978 wurde Argentinien aufgrund eines territorialen Streits zwischen Argentinien und dem benachbarten Chile und Beagle, die Angst vor Krieg, Beagle, seinen ersten Dolch eingesetzt. Die Dolche wurden auch während des Falklandkrieges zwischen Argentinien und dem Vereinigten Königreich 1982 verwendet. Während der 45 -Tage -Schlachtoperationen insgesamt 153 Einsätze gegen Land- und Seegestell. Während der Anti -Stipendien -Angriffe wurde berichtet, dass sie für die Beschädigung vieler Schiffe verantwortlich sind, darunter HMS Train, Brilliant, Breitschwert, Leiden, Pfeil und Plymouth. Insgesamt verschwanden 11 Dolche im Krieg gegen die Briten. Die verbleibenden Flugzeuge wurden später zum Fingerstandard befördert.
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