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PİKO

Piko (Experte) 50600 1/87 Skala, BR 78, DB 3. Term, DSS PLUX22 Decoder, Modellzug Dampflokomotive (PK50600)

Marke : PİKO
Preis : $567.87
inkl. MwSt : $567.87
Bestandsmenge : 0
Strichcode : 6924007220329
sezon kodu
Ölçek : 1/87 ÖLÇEK
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BR 78 dB III + DSS PLUX22

Marke: Pico
Produktcode:PK50600
Skala:1/87 (das Modell der Realität 87 Mal)
Material:Metall, Kunststoff
INHALT:
1 Stück 78 dB III + DSS PLUX22
Merkmale:
Alles neue Design
Dünne unabhängige Rohre
Sensible Seitenstangen
Fahrerschrankbeleuchtung und Feuerkastenbeleuchtung
Die Dampffunktion kann in Werksklangversionen angepasst werden
Wechselstromvarianten arbeiten mit MFX -Feature PLUX22 -Code -Lösungsmittel
Um:
Im Jahr 1912 tauchten sie auf, als eine Lokomotivklasse für die Verwaltung von Express- und Passagierzügen in den Grenzregionen oder auf kurzen Strecken entwickelt wurde. Ein Tankmotordesign mit einer symmetrischen Bewegungsausrüstung wurde vorgesehen, da es im Gegensatz zu einer empfindlichen Lokomotive gleich schnell und rückwärts funktionieren kann und ohne Lokomotive auf den Rückfahrten laufen zu müssen. Die Leistung und die maximale Geschwindigkeit wäre die gleiche wie S. 8. T 18 wurde benannt.534 Von den gesamten gewichteten Motoren, 1912 1927, erbaut vom Stettiner Maschinaenbau Ag Vulcan aus 1923 und Henschel 458 ging allein zu den Prussia State Railways und deutsche Reichsbahn. Die Royal Württemberg State Railways Alsace Lorraine Imperial Railways, die 1919 in 20 T 18s enthalten war, war 27 zwischen der Saar Railway (SAARBAHN) 1919 und Eutin-Lübecker Eisenbahn jeden Jahr 1936 und 1939.Reichsbahn übernahm mehr als 20 Fahrzeuge von Preußen und 460 von den Royal Württemberg State Railways und umfasste die DRG-Klasse 78 mit 78 001-282 und 78 351-528 Betriebszahlen. 78 093 kam aus dem Alsace-Lorraine und 78 146-165 aus Württemberg. Später waren die Motoren der Saar-Eisenbahn 78 283-328 und die Motoren der Eutin-Lubeck-Eisenbahn 78 329 und 330.Deutsche nahm 424 Motoren auf Bundesbahn und Ostdeutschland Deutsche Reichsbahn 53 Beispiele. 1968 blieben nur 35 Motoren bei DR in Ostdeutschland. 1965 räumte DR die meisten seiner Motoren mit Giesl Chimneys und Witte Rauch ab. Seit 1968 wurden die DB -Lokomotiven als Klasse 078 wieder klassifiziert; 1970 gruppierte Dr. seine Lokomotiven in Klasse 78.1.DB transformierte beispielsweise mehrere Klasse 78, um den Ausgang zwischen Frankfurt und Wiesbaden zu verschieben. Da der Motorfahrer im Fahrertrainer nur die Bremse drücken konnte, wurde der Regler- und Rückwärtsgangbetrieb von speziell geschulten Geschäften durchgeführt, als der Motorfahrer darauf hinwies. Die neuesten Lokomotiven machten Mitte -1970er Jahre von DB im Rottweil Lokomotive Warehouse (Bahnbeletriebbswerk oder BW) in den Ruhestand. Die Abschiedsreise für diese Motorklasse und auch für die Klasse 38s (Preußen P 8) fand am 31. Dezember 1974 statt. Die Veranstaltung wurde von Zollern Railway Friends organisiert. Die Reise wurde sogar im deutschen Fernsehsender Arda gemeldet.
Hobbytıme Review:
Die Piko Company, die die höchste Ebene der Zugmodellunternehmen ist, hat mit überlegener Verarbeitung und materieller Qualität der 1. Klasse produziert.Digital Train Control Set ist die Nummer 1 der Auswahl der Zugmodellisten und Diorama -Experten. Als Hobbytime werden wir Ihnen weiterhin bessere Qualität und realistischere Produkte anbieten.

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1/87 ÖLÇEK
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