Nunu PN24035, Maßstab 1:24, Audi A4 (BTCC-Weltmeister 1996), Plastikmodellbausatz (NNPN24035)

Inhalt

Modellspezifikationen

• Komplett neue Form und Design
• Modell im Maßstab 1:24 des Volvo S40, der 1997 den BTCC in Brands Hatch gewann
• Nicht nur die Karosserieform, sondern auch der untere Teil des Fahrgestells wurde mechanisch nachgebildet
• Auch einzigartige Innenraumdetails, wie die Position des Fahrersitzes, werden detailliert nachempfunden.
• Große Aufkleber reproduzieren das Emblem des Autos, das 1997 den BTCC in Brands Hatch gewann

Dieser Modellbausatz aus Kunststoff ist eine Nachbildung des S40-Tourenwagens, den Volvo für die Teilnahme am Tourenwagenrennen 1997 entwickelt hat. Der Maßstab 1:24 bildet den Karosseriestil der kompakten viertürigen Limousine exakt nach und misst etwa 189 mm in der Länge und 77 mm in der Breite. Das Chassis verfügt mit seiner mechanisch detaillierten Vorder- und Hinterradaufhängung über eine detailreiche Oberfläche. Der einzigartige Innenraum, in dem der Fahrersitz verschiebbar ist, wurde originalgetreu nachempfunden, einschließlich des umfangreichen Überrollkäfigs. Sein schlichtes Aussehen sollte nicht übersehen werden. Die standardmäßige 1/24-Bausatz-Teilekonfiguration von NuNu gewährleistet eine zuverlässige Montage. Die Markierungen stellen den Sieg des Wagens beim BTCC Brands Hatch im Jahr 1997 dar. Aufkleber sind im Lieferumfang enthalten, einschließlich der Streifen auf der Karosserie. Obwohl dieses Auto in Japan nicht sehr bekannt ist, spiegelt dieser Bausatz die wahre Kraft des BTCC-Champions wider.

Während Volvo mit den Modellen Volvo 240 Turbo und 850 Estate weiterhin im Pkw-Rennsport konkurrierte, stellte das Unternehmen 1997 ein neues Auto auf Basis des kompakten Limousinenmodells S40 vor. Entwickelt für die Teilnahme an der British Touring Car Championship (BTCC) Dieses Auto gewann das Rennen in Brands Hatch am 7. September. Mit seinem vorne montierten Fünfzylinder-Reihenmotor mit 1999 cm³ Hubraum leistete er eine Höchstleistung von 300 PS. Die Positionierung so nah wie möglich an der vorderen Trennwand sorgt für einen niedrigeren Schwerpunkt und Es sorgte für eine zentralisierte Masse für eine schnelle Handhabung. Im Auto des schwedischen Fahrers Ricardo Liddell und des britischen Fahrers Kelvin Burt erzielte Ricardo in seiner ersten Saison 1997 nur einen Sieg, während Riddell im folgenden Jahr fünf Siege erzielte und die Fahrermeisterschaft gewann.