Mistercraft E060 1/72 ME-262-1A (Schwalbe) Kampfflugzeug-Kunststoff-Modell Kit (MRCE060)

ME-262-1a Modellinhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch.

Merkmale

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Messerschmitt ME-262A Schwalbe (Deutsch: Swallow) ist ein deutsches Doppelmotor-Bombard-Flugzeug mit Metallstruktur in niedriger Konfiguration. ME-262 war der erste Kriegsjet in der Geschichte der Luftfahrt. Der erste Flug mit Kolbenmotoren fand 1941 und am 18. Juli 1942 mit Turbojet -Motoren statt. Das erste Design der Flugzeugkörper, P.1065 genannt, wurde 1939 vorgestellt und überraschend von der neuesten Version unterschiedlich. Es wurde schnell beschlossen, die schrägen Flügel zu verwenden, und testete die Flugzeugkörper während des Fluges mit Kolbenmotoren (JUMO210), die 1941 erfolgreich abgeschlossen wurde. Infolge der Probleme, die im Zieleinheit (BMW003 -Motor) aufgetreten sind, fand der erste Jetflug in mir statt. -262 Junkers Jumo004 Motoren. Interessanterweise war ME-262 Ende 1942 strukturell bereit für die Massenproduktion. Nur der Eingang war erheblich verzögert. Erstens sind die Mangel an Materialien, die technologische Veränderungen erfordern (insbesondere Wolfram- und Chrommängel), das zweite das Versagen von BMW003 -Motoren, und der dritte ist der Widerstand von Hitler, ein Kampfflugzeug, kein Kampfflugzeug, sondern ein schnelles Bombardierungsflugzeug. . Infolge aller Faktoren konnte er 1944 in die Flugzeuglinie eintreten! Angesichts des überwältigenden Vorteils der Alliierten in der Luft konnten der Treibstoff und die gebildete Besatzung von Me-262 keinen großen Einfluss auf den Verlauf des Krieges haben. Zweifellos war es dem feindlichen Flugzeug technologisch überlegen und die Verlustrate betrug 1: 9 zugunsten von ME-262. Insgesamt wurden ungefähr 1.400 Maschinen hergestellt, aber nur 300 in Betrieb genommen. Es wurden verschiedene Entwicklungsversionen dieses revolutionären Flugzeugs erstellt: ein Bombardment-Flugzeug (A-2A), eine Entdeckung (A-1A / U3 und A-4A), Daytime Warrior (A-1A) und Night Warrior (B-1A / U1). Technische Daten (Version ME -262A -1a): Länge: 10,6 m, Flügeloffenheit: 12,6 m, Höhe: 3,5 m, Maximale Geschwindigkeit: 900 km/h, Klettergeschwindigkeit: 20 m/s, maximale Reichweite: 1050 km, Deckenmaximum 11450 m, Armament: 4 Teile von 30 mm mm mm MK108 -Kugel, Hangkaliber.