Mistercraft D253 1/72 Piper L-4H Cub Military Aircraft Plastic Model Kit (MRCD253)

1/72 PIPER L-4H CUB Modellinhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch.

1/72 PIPER L-4H CUB Modellfunktionen

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Piper Cub ist in kurzer Zeit zu einem vertrauten Bild geworden. First Lady Eleanor Roosevelt flog in einem J-3-Jungtier, das für eine Reihe von Werbefotos posierte, um CPTPs Beförderung zu unterstützen. Zu den Nachrichtenfilmen und Zeitungen der Zeit der Zeit gehörten im Allgemeinen Bilder von Kriegszeitführern wie General Dwight Eisenhower, George Patton und George Marshall in den europäischen Kriegsgebieten in Piper Cubs.
Cubs, ein Zivilist, nahm im Rahmen der neu gegründeten Zivilluftpatrouille an Kriegsbemühungen teil und patrouillierte an der Ostküste und an der Golfküste, um ständig nach deutschen U-Botes und Überlebenden von U-BOT-Angriffen zu suchen.
Piper entwickelte eine militärische Variante ("Alles, was wir tun müssen," Bill Jr.s "Cub-Oliven, um ein Militärflugzeug zu produzieren") auf verschiedene Weise O-59 (1941). , L-4 (nach April 1942) und was (US Navy). Der L-4-Heuschrecke war mechanisch mit dem J-3-Ziviljunges J-3, aber Taylorcraft L-2 und Aeronca L-3 konnten unter Verwendung eines Plexiglas-Treibhaus-Deckenfensters und der hinteren Fenster für eine bessere Sichtbarkeit unterschieden werden. Zusätzlich zum Piloten gab es eine Unterkunft für einen einzelnen Passagier. Bei nur dem Piloten beträgt die maximale Geschwindigkeit von L-4 137 km/h, die Kreuzungsgeschwindigkeit beträgt 121 km/h. Für die US-Streitkräfte wurden ungefähr 5.413 L-4 produziert, und 250 von ihnen wurden auf vertragliche Weise für die US-Marine gebaut.
Alle L-4-Modelle von Aeronca und Taylorcraft sowie ähnlichem Tandem-Cockpit-Unterkunftflugzeug wurden gemeinsam als "Heuschrecken" bezeichnet, aber das L-4 war fast allgemein als Cut Civilian Definition bekannt. L-4, ii. Während des Zweiten Weltkriegs wurde es häufig für Entdeckungen, Materialtransport, Artillerie -Erkennungsaufgaben und medizinische Beweise für verwundete Soldaten eingesetzt. Während der Besetzung der Alliierten im Juni 1944 machten die langsame Kreuzfahrtgeschwindigkeit und die Manövrierfähigkeit des L-4 auf niedrigem Niveau eine ideale Beobachtungsplattform, um die geheime deutsche Rüstung zu erkennen, die in Bocage in Bocage wartet, umgeben von Zaun. Für diese Operationen trug der Pilot normalerweise sowohl einen Beobachter/Funkbetreiber als auch ein 25 -Pfund -Kommunikationsradio. Diese Last war normalerweise eine Last, die die angegebene Gewichtskapazität des Flugzeugs überschritt. Nach der Flucht der Alliierten in Frankreich waren die L-4 mit improvisierten Regalen in Paaren oder Quads aus der Infanterie ein Teil der Infanterie ein Teil der Infanterie für einen Landangriff gegen deutsche gepanzerte Einheiten ausgestattet. Das berühmteste dieser L-4-Landangriffsflugzeuge ist dafür bekannt, sechs feindliche Panzer und mehrere gepanzerte Fahrzeuge während des Krieges mit sechs Bazuka-Raketenwerfern zu beseitigen. Charles war Rosie der Rocketer, angeführt von "Bazuka Charlie" Carpenter. Besonders während des Arracourt -Krieges. Die L-4s können auch von Schiffen mit dem Brodie-Landungssystem betrieben werden.
Nach dem Krieg wurden viele L-4 verkauft, aber ein bedeutender Teil wurde im Dienst gehalten. Die L-4s, die in den USA als Überschuss verkauft wurden, wurden in J-3 umbenannt, schützten jedoch normalerweise ihre Schlachtfenster und -farben.