Mistercraft D094 1/72 Harrier Gr.7 (Operation Harric) Kampfflugzeug -Kunststoff -Modell Kit (MRCD094)

1/72 Harrier Gr.7 (Operation Harric) Modellinhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch.

1/72 Harrier Gr.7 (Operation Harric) Modellmerkmale

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Der British Aerospace Harrier II ist das von der Royal Air Force (RAF) und der Royal Navy (RN) verwendete Jet-Flugzeuge der zweiten Generation zwischen 2006 und 2010. Das Flugzeug war die neueste Entwicklung der Harrier-Jump-Jet-Familie und wurde von McDonnell Douglas AV-8Bo-8B-8B-8B-8B-8B-8B-8B-8B-8B-Harrier II abgeleitet. Die ersten Lieferungen von Harrier II wurden als Harrier GR5 im Dienst bestimmt; Später wurden die verbesserten Flugzeugkoffer in Gr7 und GR9 umbenannt.

Unter der Joint Force Harrier Organization, sowohl das Regal als auch das RN, die vom Harrier II unter dem Luftbefehl der RAF betrieben wurden, einschließlich der Einstellung der Flugzeugträger der unbesiegbaren Klassen. Harrier II nahm an zahlreichen Konflikten teil und leistete erhebliche Beiträge zu Kampfkinos wie Kosovo, Irak und Afghanistan. Die Hauptfunktion der Art war die Tatsache, dass es sich um eine Plattform für den Luftdienst und die engen Luftunterstützungsaufgaben handelte. Harrier II wurde auch für Leistungsprojektion und Aufklärungsaufgaben verwendet. Harrier II serviert mit Sea Harrier bei Joint Force Harrier.

Im Dezember 2010 veranlassten Budgetabdrücke alle Harrier -IIs, frühzeitig aus dem Dienst in den Ruhestand zu gehen, und zu diesem Zeitpunkt war der letzte der Harrierderivate im britischen Dienst. Im März 2011 war die Entscheidung, Harrier in den Ruhestand zu nehmen, umstritten, da sich keine feste Änderung der Rolle verändert hat oder dass kein fester Flugzeugflugzeug im Dienst war. Lockheed Martin F-35B Lightning II wurde langfristig durch den Harrier II ersetzt.