Mistercraft D053 1/72 AV-8B Harrier II Plus Bulldogs Fighter Aircraft Plastic Model Kit (MRCD053)

1/72 AV-8B Harrier II Plus Bulldogs Model Inhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch.

1/72 AV-8B Harrier II Plus Bulldogs Modellfunktionen

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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McDonnell Douglas (jetzt Boeing) AV-8B Harrier II ist ein Einmotor-Landangriffflugzeug, das vertikale oder kurze Start und Landung (V/Stol) herstellen kann und die zweite Generation der Harrier-Jump-Jet-Familie bildet. Das Flugzeug wird hauptsächlich in vielen Rollenaufgaben eingesetzt, die von der engen Luftunterstützung der Landtruppen bis hin zu bewaffneten Entdeckungen reichen. AV-8B wird vom United States Marine Corps (USMC), der spanischen Marine und der italienischen Marine verwendet. Der British Aerospace Harrier II, eine Vielzahl von AV-8b, wurde für die britische Armee entwickelt, und das andere ist TAV-8B, ein spezielles Trainingsebene für zwei.
Schließlich begann das Projekt, das zur Schaffung von AV-8B führte, in den frühen 1970er Jahren als gemeinsame Anstrengung zwischen den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich, das darauf abzielt, die operativen Unzulänglichkeiten der ersten Generation Hawker Siddeley Harrier zu befassen. Die ersten Bemühungen konzentrierten sich auf einen größeren, stärkeren Pegasus -Motor, um die Fähigkeiten von Harrier erheblich zu verbessern. Aufgrund von Budgetbeschränkungen verließ Großbritannien das Projekt 1975. Nach dem Rückzug des Vereinigten Königreichs hat McDonnell Douglas den vorherigen AV-8A-Harrier ausgiebig neu gestaltet, um AV-8B zu erstellen. Während der Gesamtreihenfolge des Vorgängers beibehalten wird, enthält er einen neuen, größeren zusammengesetzten Flügel mit einem zusätzlichen harten Punkt. Auf beiden Seiten, ein verbessertes Cockpit, ein neu gestalteter Körper und andere strukturelle und aerodynamische Verbesserungen. Das Flugzeug wird von einer erhöhten Version von Pegasus unterstützt. AV-8B machte seinen ersten Flug im November 1981 und wurde im Januar 1985 mit USMC in Betrieb genommen. Nachfolgende Updates fügten Nachtangriffsfähigkeit hinzu und Radar-, AV-8B (NA )- und AV-8B Harrier II-Versionen traten jeweils auf. Eine erweiterte Version namens Harrier III wurde ebenfalls untersucht, aber nicht verfolgt. 1981 teilte das Vereinigte Königreich 1981 im entwickelten Harrier -Projekt über die britische Luft- und Raumfahrt ein und lieferte einen wichtigen Geschäftsanteil am Projekt. Nach den 1990er Jahren unterstützte das Boeing Vebae Systems -Programm das Programm gemeinsam. Im 22 -jährigen Produktionsprogramm, das 2003 endete, wurden ungefähr 340 Flugzeuge produziert.

In der Regel haben AV-8bs, die von kleinen Flugzeugträgern, großen amphibischen Angriffsschiffen und einfachen fortgeschrittenen Betriebsbasen betrieben werden, an zahlreichen militärischen und menschlichen Operationen teil, indem sie ihr vielseitiges Vermögen nachweisen. Der General Norman Schwarzkopf, General der US -Armee, bezeichnete USMC Harrier II. Eine der wenigen wichtigen Waffen im Golfkrieg. Seit 2001 tätig er seit 2001 in einer dauerhaften Freiheit in Afghanistan, seit 2003 im Irak -Krieg und wurde in der Operation von Odyssey Dawn verwendet. Die italienischen und spanischen Harrier IIS nahmen an Überseekonflikten mit NATO -Koalitionen teil. Während der Diensthistorie hatte AV-8B eine hohe Unfälle in Bezug auf den Prozentsatz der Zeit, die während der kritischen Abfahrt und der Landungsphase aufgewendet wurden. Die USMC und die italienische Marine AV-8bs werden durch Lockheed Martin F-35B Lightning II ersetzt, und der erste wird erwartet, dass er Harriers bis 2025 benutzt.