Mistercraft C001 1/72 Skala, FW-190A-4 Kampfflugzeuge, Kunststoffmodell Kit (MRCC001)

1/72 FW-190A-4) Modellinhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch.

1/72 FW-190A-4 Modellfunktionen

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Die FW-190er wurden als einzelner Pilotpilot, einmotor-Vorbeugung (En. Interceptor) Jägerflugzeuge (damals Jäger-Bombarding-Versionen) entwickelt. 1941 wurde er in Dienst gestellt und 20.000 wurden produziert, darunter 6.000 Jägerbomber während des Krieges. 1943 kaufte Torkiye 72 dieser Flugzeuge.
Die FW 190er Jahre trafen sich mit den BF109 -BF109s im gleichen Zeitraum. Die Designphilosophie kann zusammengefasst werden, um einen starken, luftkühlenden Motor in den kleinstmöglichen Körper zu platzieren. Wir können auch den gleichen Entwurfsansatz in BF109 (Wasserkühlmotor) sehen. Diese Tendenz hat die Produktion von hochhoch- und manövrierfähigen Flugzeugen ermöglicht, aber die Operationen dieser Flugzeuge, die als Vorderseite vordere Jägerflugzeuge akzeptiert werden, blieben im Allgemeinen kurz. Dieses Handicap, das in den meisten europäischen Designflugzeugen zu sehen ist, ist mit der Entstehung von Langstreckenjägern wie P-47 Thunderbolt und P-51 Mustang noch ausgeprägter geworden. Die FW 190 hat die Wertschätzung deutscher Piloten und Konkurrenten mit perfektem Betrachtungswinkel, schwerer Waffenlast und hoher Geschwindigkeit erlangt. Im Gegensatz zur Annahme wurde die FW 190 jedoch nicht als Bomber -Präventionsflugzeug nach vorne gefahren, die sich ändernden Bedingungen und die unzureichende Feuerkraft der BF109s haben die FW 190er Jahre dazu geführt, diese Aufgaben zu übernehmen. Bombardierungsgruppen der FW 190A -Serie haben oft schwerwiegende Leistungsprobleme in hohen Höhen. Die Supercharge -Technologie, die die Leistung von Flugzeugen in hohen Höhen ermöglicht, war in den Motoren der BMW 801 -Serie, die die FW190s stärken, nicht effizient. Daher bildeten die FW 190er Jahre, die versuchten, Bombenaufgaben in großer Höhe auszuführen, ein leichtes Ziel für die 190er -Jahre -Escort -Jäger.

Das bemerkenswerteste Merkmal des Flugzeugs ist der plötzliche Krankenhausaufenthalt, der dank seiner kurzen Flügel und des ausgewogenen Elerons durchgeführt werden kann. Die FW 190, die sehr plötzliche und kontrollierte Wendungen auf seiner eigenen Achse machen kann, hätte Manöver auflisten können, dass selbst der Spitfire, ein Hunter -Flugzeug mit einer sehr hohen Manöverfunktion, nicht folgen konnten. FW 190, bekannt als die Scherenbewegung in der Luftfahrt und basierend auf den plötzlichen Wendungen des Flugzeugs in sehr kurzer Zeit, konnte der Gegner, der ihm gefolgt ist und den Vorteil des Manövrierens hatte, leicht überleben. FW 190, das als erfolgreiches Design mit seiner breiten Palette von Landesets, automatischen Kontrollsystemen mit elektrisch kontrollierter Steuerung, Manövrierfähigkeit mit hoher Geschwindigkeit, schwerer Waffenlast und -entwicklung sowie der zunehmenden Anzahl der Überlegenheit der Alliierten, die als erfolgreiches Design angesehen wurden, angesehen werden.

FW 190 A-4: 2x 7,92 mm mg 17 Maschinengewehr, 2x 20 mm Mg151/20e Ball, 2x 20 mm mg/ffm Ball