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KK SCALE

Kkscale 180256 1/18 Skala, 1954 Moskvich 400-420, Dunkelblau, bereit für das Ausstellungsmetall-Automodell (KK180256)

Marke : KK SCALE
Preis : $118.67
inkl. MwSt : $118.67
Bestandsmenge : 0
Strichcode : 6924007219705
sezon kodu
Ölçek : 1/18 ÖLÇEK
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Kkscale 180256 1/18 1954 Moskvich 400-420, Dunkelblau, bereit, Metallauto-Modell auszustellen
Marke:Kkscale
Aktienkodex:KK180256
Skala:1/18 (Das Modell der Realität wird 18 Mal minimiert)
Typ:Model bereit zum Ausstellen
Material:Metall, Kunststoff
INHALT:
1 Stück1954 Moskvich 400-420
Merkmale:
KkscaleNach Modellunternehmen1954 Moskvich 400-420ist ein 1/18 Skalenmodell des ursprünglichen Autos.
Die Reifen des Modells bestehen aus echtem Gummi.
1954 Moskvich 400-420''Körper und Chassis werden aus der Metalllegierung hergestellt und das Gefühl der Realität ist auf höchstem Niveau.
Original in der Fahrzeugdesign- und Fertigungsphase1954 Moskvich 400-420ZuTreu bleiben.
Die inneren Details des Modells werden zu feinen Details verarbeitet.
Die Details und das Gewicht, das in jedem Detail des Fahrzeugs zu finden ist, verleihen dem Gefühl des Realismus, der seinem ursprünglichen Zustand am nächsten liegt.
Um:
In den Jahren 1940 und 1941 wurde das erste sowjetische Kompaktwagen von 10 bis 50 produziert. Er ließ sich von Ford Prefect mit einer ähnlichen Größe inspirieren und trotz des niedrigen Preis Mit der deutschen Besetzung im Sommer 1941 änderte sich die nationalen Prioritäten jedoch und die Produktion des Autos wurde gestoppt und begann nach dem Krieg nicht erneut.Am Ende des Krieges gab die Sowjetunion zu, dass die Pläne und Werkzeuge Teil der Pläne und Werkzeuge für den Opel Kadett K38 von 1939 waren, da die Instrumente in der Fabrik Rüsselsheim weitgehend intakt waren; Die Bewohner haben die Kadett -Produktionstools abgebaut und die fünfzig Sechs -Lastwagen nach Moskau und in die neu gebaute "Stalin Factory" (ZIS) hochgeladen.  Nach den jüngsten russischen Quellen wurden Kadett -Pläne und -Tools jedoch nicht aus der Fabrik erfasst, da sie nicht überlebten (und die Überlebenden waren für die Herstellung eines zweidoorischen Modells geeignet).Die Entwicklung begann 1944 nach einem Plan vor dem Krieg, um ein einheimisches Auto zu erstellen, das von Bürgern, die außerhalb der großen Städte leben, eingesetzt werden konnten, und aufrechterhalten werden kann. Die Fabrik wurde ausgewählt, um das Auto mit der Vorkriegszeit zu machen, die KIM 10-52 (nicht aufgrund des Aufbaus des Zweiten Weltkriegs im Mai 1945 und die zugelassenen Prototypen im Grunde genommen) im Dezember bereit sein sollen. Ende Mai fielen diese Pläne jedoch ins Wasser.Es war so, dass Joseph Stalin selbst mit Hilfe deutscher Ingenieure wieder aufgebaut werden musste, die mit Hilfe von deutschen Ingenieuren, die sich im Juni 1945 entschieden hatten, selbst an Opel Kadett arbeiteten. Es war nicht das einzige Land, das zu dieser Zeit das Design übernahm: Kadett beeinflusste Louis Renault und produzierte Renault Juvaquatre 1937-1960. Nach dem Ersatz war das neue Auto vor Ende 1946 zur Produktion bereit (etwas hinter der geplanten Frist): Die ersten 400-420 wurden am 9. Dezember ein "400" -Motor gebaut, [Quelle muss angegeben werden] und "420" (Salon) Körperstil. Mit reversibler Struktur, unabhängiger Frontaufhängung, drei Geschwindigkeitsgetriebe. und hydraulische Bremsen, 23 HP (17 kW; 23 ps) 1,074 ccm (65,5 Cu Zoll) Sequentielle vier (BIR5,6: 1 -Kompressionsverhältnis).  Die Beschleunigung dauerte 55 Sekunden von 0-50 Meilen (0-80 km / h) und / 100 km 9 l (31 mpg -Imp, 26 mpg -Abd) (das Beste von jedem sowjetischen Fahrzeug). In einem mit einem Radstand von 2.340 mm (92)) und 200 mm (7,9)) Höhe des Bodens wurde dieser breite, 1.550 mm (61)) 3.855 mm (151,8) lange General -General 1,400 mm (55 gemessene Größe hoch. Im selben Jahr wurde im Jahr 1951 ein Ölfilter eingerichtet.Im Jahr 1948 tat ein Woodie Van 800 kg, 400-422 (1800 lb), die Produktion, aber ein ähnlicher Prototyp 400-421 Immobilien und Turntable nicht. 400-420A Cabriolet wurde 1949 freigelassen.400 wurde im Oktober 1950 in Belgien erhältlich und machte es zu einem sehr frühen sowjetischen Automobilexportprodukt zu einem Preis von 349 GBP: unter Ford Prefect und Angliia und weit unter Morris Minor.  Der Motor lobte die Stille des Motors, das Kaliber des Endes und die Fahrqualität.Das 100.000. Moskvich wurde im Oktober 1952 gebaut.Es wurden auch einige Prototypen gebaut. Im Jahr 1949 produzierten 26 HP (19 kW; 26 PS) 401E-424E und 33 PS (25 kW; 33 PS) 403E-424E nur sechs Proben.  Danach produzierte die Fabrik 403-424a 1951 Coupé 35 mit HP (26 kW, 35 ps), vier. Im Jahr 1954 verwendete der "markante" 404 Sport einen neuen Hemi -Motor von 58 PS (43 kW; 59 ps).
Hobbytıme Review:
Als ModellKkscaleDieses Produkt, das vom Modellunternehmen mit überlegener Verarbeitung und materieller Qualität der 1. Klasse auf den Markt gebracht wird, ist ein Produkt, das ModelMaker und Sammler in Bezug auf die Preisleistung bevorzugen. Als HobbyTime werden wir Ihnen weiterhin realistischere und originellere Modelle anbieten.

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