Kinetischer K48146 1/48 Skala, F-16C Texas Ang (IPMS 2023) Kampfflugzeuge, Kunststoffmodellkit (KI48146)

F-16C Texas Ang Fighter Flugzeugmodellinhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch

Merkmale

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

Sie finden die Zutaten, die Sie benötigen, um dieses Produkt am Ende der Seite zu beenden

General-Dynamics F16 Falcon ist American Single-Motor, mehrflüssige leichte Kampfflugzeuge und Sturmsoldaten. Die Studien zum F-16-Projekt begannen 1971 im Rahmen der Besorgnis von General Dynamics (Teil des Lockheed Martin Giant im Jahr 1993) und eines leichten Mehrzweck-Hunter Aircraft (LWF) -Wettbewerbs für die US Air Force treten in den Wettbewerb ein. Der YF-16-Prototyp flog erstmals am 2. Februar 1974. Ein technischer Wendepunkt war die Verwendung eines computergestützten elektrischen Funkflugsteuerungssystems. Dieses System ermöglichte es, den Flügel- und Schwanzbereich zu reduzieren und somit die Flugzeuglast zu verringern. Das Gewicht der gesamten Ebene. Der F-16 war das erste Kampfflugzeug der Welt, das ein solches System benutzte. Die ersten Versionen bestanden größtenteils aus Aluminiumlegierungen (ungefähr 83 %der Gesamtstruktur), im Laufe der Zeit wurden sie jedoch durch Verbundwerkstoffe ersetzt. Verschiedene Versionen von F-16 werden durch drei Versionen der Motoren gestärkt: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 und Pratt-Whitney F-100-PW-2020. Das "Gehirn" des Routing-Systems war das APG-66-Radar und wurde dann durch das APG-68 (V) -Radar ersetzt. Es ist erwähnenswert, dass das YF-16-Design so erfolgreich ist, dass er nicht nur den LWF-Wettbewerb in den USA (im Wettbewerb mit dem Northrop YF-17-Flugzeug) in den USA gewonnen hat, sondern auch mit einem mehrfarbigen Hundertstuhl-Vertrag. Krieger für europäische NATO -Länder. Ihre Rivalen waren Dassault Mirage F.1 und Saab J-37 Viggen-Maschinen. Die Massenproduktion von F-16 begann 1975. Europäische NATO-Länder, in denen ebenfalls neue Luftfahrttechnologien teilnehmen, nahmen ebenfalls teil. Die jüngste Versammlung fand in den USA, Belgien und den Niederlanden statt. Die erste Serie F-16A Fighting Falcon wurde am 7. August 1978 geblasen. Dies ist eine Angriffsversion, die für den F-16 vorgesehen ist, um den Bodenzielen zu widerstehen. Der F-16 erwies sich auch im Krieg mit einer Reihe von Luftsieg in der Schlacht des Libanon (1982) und der Desert Storm Operation (1991). Bis zum Ende des 20. Jahrhunderts wurden mehr als 4.000 dieser erfolgreichen Flugzeuge hergestellt. Der F-16 hatte sechs grundlegende Versionen, die als A, C, E (Einzelsitz) und B, D, F (zwei Sitze) gekennzeichnet waren. Basierend auf diesen sechs Modellen wurden eine große Anzahl von Upgrades im Zusammenhang mit dem Ersatz von Avionik, die größtenteils als "Blöcke" gekennzeichnet sind, erstellt. F-16 ist seit 2006 in der Luftfahrt in Polen tätig. Das polnische Verteidigungsministerium entschied, dass der F-16 das Rückgrat der modernisierten Luftwaffe sein würde, und lehnte die Vorschläge von Dessault und Saab ab, aber in diesem Fall waren sie F2000 und JAS-39 Grippen Fighters. Dies ist natürlich der höchste Betrag des amerikanischen Unternehmens im Rahmen des SO -genannten Offset -Prozesses. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 2,170 km/h, Klettergeschwindigkeit: 254 m/s, maximale Decke 15,240 m, maximale Reichweite: 3,890 km, Waffen: Fest -ein 20 mm -barreliertes M61A -1 -Ball, bis zu 9,275 kg.