Über seine Itali
Es wurde 1962 von Giuliano Malservisi und Gian Pietro Parmeggiani gegründet. Sie liebten Flugzeuge und Militärfahrzeuge seit ihrer Kindheit. Sie waren jedoch nicht mit den zu diesem Zeitpunkt gefundenen Maßstabsmodellen zufrieden. Sie begannen, zuerst ein Modell als Hobby zu produzieren und dann in das Geschäft.
Der Vorname des Unternehmens war "Italstamp", und das erste Modellkit wurde unter der Marke "Aliplast" veröffentlicht, einem 1/72 Modell des italienischen Kampfflugzeugs Fiat G.55. Der Name des Unternehmens änderte sich in "italaeei" und in "italienische" italienische Sprache, nicht nur in der italienischen Sprache, sondern auch in die "Itali", was leichter auszusprechen war. . Das Logo besteht aus einem Flugzeug auf zwei roten und grünen Linien.
Das Unternehmen, das in der Nähe von Bologna liegt, hat begonnen, Produktgruppen zu produzieren, die durch eine bestimmte "Einzigartigkeit" in Angelegenheiten gekennzeichnet sind. Insbesondere die italienischen Probleme hatten eine breite Palette von italienischen Problemen. Er erwarb auch die Itali, dann die Supermodel- und Protarmarken.
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HobbyTime Rezension
BMW M1 ist ein Superspor-Modell, das 1978-1981 von BMW produziert wurde.
Der M1, der nur zum Wettbewerb konzipiert ist, hat einen wichtigen Platz in der Geschichte des Unternehmens.
Der BMW wollte ein Modell, das das CSL -Modell ersetzen und Porsche den Erfolg von Porsche in Langstrecken- und Haltbarkeitsrennen beenden würde. Um in den Rennen zu verwenden, entwarf das erste und einzige Motor -Supersportmodell des Unternehmens das M1.
Damit die M1 an den Rennen teilnehmen konnte, musste die Motorsportabteilung des Unternehmens mindestens 400 Straßenversionen produzieren. Für eine geringe Anzahl von Fahrzeugen hat BMW 1976 mit Lamborghini vereinbart. Lamborghini, der finanzielle Schwierigkeiten hatte, konnte jedoch keine Fahrzeuge produzieren. Die Fertigung begann mit Giugaros Italdesign -Firma, das Rohrhörer und Glasfaserkörper produzierte. Das Fahrzeug wurde von Baur abgeschlossen und für seine Qualität berühmt.
1980 nahm er an 400 m1 produzierten Rennen teil. Nach den Rassenregeln, die 1982 in Kraft treten werden, bleibt der M1 schwer. Der Zeitraum zwischen den Jahren 1980-81 reicht nicht aus, damit die M1 mit dem Porsche fertig werden kann, so dass seine Produktion 1981 gekündigt wurde.
Der 3.453 -Liter -Motor des M1 produziert 277 PS bei 6500 U / min, und die Kräfte der Rennversionen von Turbos erreichen 850 PS. Aus dem Modell werden nur 456 Einheiten hergestellt. Obwohl M1 in den Rennen als Straßenauto keinen großen Erfolg erzielen konnte, wurde es für seine hochwertige Verarbeitung und das hervorragende Handling sehr geschätzt. M1, der in 5,6 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreicht, hat keine Schwierigkeiten, 260 km/h zu erreichen.
Nachdem das Unternehmen die Produktion von M1 gestoppt hat, beginnt es, den M5 zu produzieren, der mit demselben Motor ausgestattet ist und mit diesem Modell "Spirit M" fortgesetzt wird.
Es ist eine einfache Struktur und ein billiges Modell, das mit dem Unterschied des Kurses eines Kultes in das Auto wie BMW M1 erzeugt wird. Es wird eine Wahl für einen neuen sein, der leicht tun kann und ohne Probleme für einen erfahrenen Modellisten Probleme bekommt.