Xerun XR10 Justock G3S 1/10 bürstenloser ESC ist ein vielseitiges und zuverlässiges Gerät für die elektronische Geschwindigkeitsregelung für wettbewerbsfähige RC -Rennen. Es verfügt über einen internen Polaritätsschutz, um Schäden zu verhindern, die durch umgekehrte Batterieverbindungen verursacht werden, und bietet Systemsicherheit. Mit dem drahtlosen OTA -Modul oder 3 in 1 können Benutzer die Einstellungen problemlos mit Programmierbarkeitsoptionen an die Renneinstellungen anpassen. Darüber hinaus bietet die RPM -Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion Flexibilität mit einer unterschiedlichen Geschwindigkeitsauswahl von bis zu 6, was auf weltweit verschiedene Wettbewerbsanforderungen entspricht. ESC enthält außerdem ein internes Kondensatormodul, das den Bedarf an externen Kondensatoren beseitigt und Platz spart. Merkmale:Interner Polaritätsschutz. XR10 Justock hat MOSFETs integriert, dass MOSFET, wenn die Batterieklemmen angeschlossen sind, in die entgegengesetzte Richtung voreingenommen wird und dass der Stromfluss nicht erlaubt, dass das System das System durchläuft.Programmierbar über OTA -Wireless -Modul oder 3 in 1 Zeit -ProgrammboxDas gebaute Kondensatormodul beseitigt die Notwendigkeit von externen Kondensatoren und unerwünschten RaumDie RPM -Geschwindigkeitsbeschränkungsfunktion unterstützt 6 verschiedene Geschwindigkeiten, RPM -Auswahl, um den Bedürfnissen und Anforderungen verschiedener Wettbewerbe in der Welt gerecht zu werden (durch das OTA -Modul oder 3 in 1 Box eingerichtet).Das interne ESC -Timing ist auf 0 Grad festgelegt und kann nicht für Aktienrennen festgelegt werdenDer gebaute Beck kann den maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8a unterstützen. Ausgangsspannung zwischen 6 V oder 7,4 V einstellbarKalibrierung oder Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen können mit dieser SET -Taste durchgeführt werden. Einfach und einfach zu bedienenSowohl CCW (im Uhrzeigersinn) als auch CW (im Uhrzeigersinn) unterstützt motorische RichtungenZu den Schutzfunktionen gehören: Reverse Polarity, Batteriespannung, ESC -Temperatur, Motortemperatur, Signalverlust und verschlossener RotorschutzESC beinhaltet die freie Radeinstellung, die niedrigere ESC -Temperaturen ermöglicht, die die Antriebsfähigkeit in Biegungen erhöhenDatenaufzeichnung für Berichte nach der Studie
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