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Nach der Vereinigung der beiden deutschen Staaten im Jahr 1990 wurden Flugzeuge der Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee in die Bundesluftwaffe integriert. Dazu gehörten IL-62 der 4. Staffel des 44. Transportgeschwaders, die von der „Regierungsstaffel“ in den zivilen Farben von Interflug betrieben wurden. Drei Iljuschin IL-62 erhielten neue Bezeichnungen der (west-)deutschen Luftwaffe und wurden von der Luftwaffe als „Beamtendienstflugzeuge“ für den Transport von Beamten aus Bundesministerien zwischen Bonn, der ehemaligen Hauptstadt Westdeutschlands, und Berlin, der neuen Hauptstadt des wiedervereinigten Deutschlands, eingesetzt. Diese Il-62MK, zuvor als DDR-SEP registriert, erhielt die militärische Registrierungsnummer 11+22. Für den Einsatz auf der Shuttle-Strecke zwischen Berlin und Bonn wurden die Sitze der ersten Klasse auf eine schmalere Bestuhlung umgebaut. Der Rest des VIP-Bereichs, der Büroräume und Schlafzimmer umfasst, bleibt hingegen unverändert, höchstwahrscheinlich aus Budgetgründen.
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