Herpa 573207, Maßstab 1:200, Aeronica Tupolew Tu-154M (Momotombo) YN-CBT, Metall, Fertigmodell (HP573207)

Inhalt

Herpa 573207 Maßstab 1:200, Aeronica Tupolev TU-154M (Momotombo) YN-CBT, Metall, bereit für die Ausstellung von Passagierflugzeugmodellen.

Modellspezifikationen

• Metallmodelle (Druckguss)
• Maßstab 1:200
• Aeronica Tupolev TU-154M (Momotombo) YN-CBT-Modell
• Modell-Passagierflugzeug bereit zur Ausstellung
• Metallmaterial

Die politischen und revolutionären Unruhen, die Nicaragua während des Kalten Krieges erfassten, wirkten sich auch stark auf die kommerzielle Luftfahrt des Landes aus. Die Somoza-Familie, die das zentralamerikanische Land jahrzehntelang regierte, wurde 1979 von den revolutionären Sandinisten gestürzt. Dies führte auch zur Schließung der nationalen Fluggesellschaft des Landes, LANICA, an der die herrschende Somoza-Familie eine Mehrheitsbeteiligung hält. Als Nachfolgerin gründete die damals herrschende Junta 1981 die Aerolíneas Nicaragüenses SA (auch bekannt als Aeronica). Da es aufgrund fehlender Ersatzteile aufgrund des internationalen Embargos zunehmend unmöglich wurde, die Boeing-Flugzeugflotte von LANICA flugfähig zu halten, griff die Fluggesellschaft auf sowjetische Flugzeuge zurück, um ihre internationalen Strecken zu stärken. Benannt nach einem der größten Vulkane des Landes, Momotombo, traf am 20. Dezember 1989 ein fabrikneues TU-154M-Flugzeug in Managua ein. Etwas mehr als zwei Jahre lang unternahm er häufige Reisen nach Mexiko-Stadt und in andere Städte Lateinamerikas. Nach dem Ende des Bürgerkriegs und den Neuwahlen im Jahr 1992 sowie den damit verbundenen politischen und wirtschaftlichen Veränderungen wurde die Fluggesellschaft geschlossen. „Momotombo“ mit seinem ungewöhnlichen und farbenfrohen Aussehen wurde am internationalen Flughafen Managua gelandet und geparkt. 1997 wurde es schließlich von der russischen Omskavia erworben und später an die iranische Mahan Air verkauft, wo es mindestens bis 2005 im Einsatz blieb.