Hasegawa JT56 9056 1/48 Skala, Aichi D3A1 Typ 99 Trägertauchbomber, Kunststoff -Kunststoff -Kit Kampfflugzeuge (HG19156)

1/48 Aichi D3A1 Typ 9

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch

Modellkitfunktionen

• Es besteht aus Kunststoffteilen.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Aichi D3A Typ 99 Träger Bombardment Aircraft (Allied Reporting Name "Val") [A] ist ein Tauchflugzeug aus dem Flugzeugträger des Flugzeugflugzeugs des Weltkriegs. Die japanische Empire Navy (IJN) war das primäre Pike -Bombardierungsflugzeug und nahm an fast allen IJN -Aktionen teil, einschließlich des Pearl Harbor -Angriffs.
Aichi D3A war das erste japanische Flugzeug, das amerikanische Ziele im Krieg bombardierte und von US -Stützpunkten wie Pearl Harbor und Clark Air Force Base auf den Philippinen startete. Sie versenkten mehr alliierte Kriegsschiffe als andere Flugzeuge.
Der erste Prototyp wurde im Dezember 1937 abgeschlossen und einen Monat später begannen die Flugversuche und dann D3A1 an. Die ersten Tests waren enttäuscht. Die Kraft des Flugzeugs war unzureichend und litt unter dem Ungleichgewicht der Richtung in großen Kurven und tendierte dazu, plötzlich in engeren Kurven zu drehen. Tauchbremsen zitterten heftig, als sie mit den Konstruktionsgeschwindigkeiten von 200 Knoten (370 km/h) verlängert wurden, und die Marine wollte bereits eine schnellere Tauchgeschwindigkeit wie 240 Knoten (440 km/h)
Das zweite Flugzeug wurde vor der Entbindung ausführlich verändert, um Probleme zu lösen. Die Leistung wurde erhöht, indem Hikari durch Mitsubishi Kinsei 3 mit 626 kW (839 PS) in einem neu gestalteten Bodybuilda ersetzt wurde und der vertikale Schwanz erweitert wurde, um das Ungleichgewicht zu unterstützen. Die Öffnung der Flügel war etwas größer, und die äußeren Teile der vorderen Kanten wurden getragen, um plötzliche Rollen zu bekämpfen, und es wurden verstärkte Tauchbremsen installiert. Diese Veränderungen verbesserten alle Probleme mit Ausnahme der Richtungsinstabilität, und D3A1 war ausreichend, um die Nakajima D3N 1 zu überwinden.