Soja, Zweiten Weltkrieg und die Zeit nach dem Krieg waren ein japanischer Eiscreman, Forschungs- und Versorgungsschiff. Die Einheit wurde im Februar 1938 auf Wasser reduziert. Am Ende des Dienstes war das Schiff 83,5 m lang, 13,5 m breit und hatte eine Vertreibung von ungefähr 4,100 Tonnen. Die maximale Geschwindigkeit betrug 12-13 Knoten. Die Soja wurde zunächst als gewerbliches Schiff auf Bestellung erbaut, das an Nordwasser mit Eis für die Sowjetunion schwebte. Sein ursprünglicher Name war WołoczajeWiec. Aufgrund der politischen Spannungen auf der Tokyo-Moskau-Linie wurde das Schiff jedoch nicht auf die Bestellseite geliefert, und das Schiff war Eigentum einer der japanischen Transportlinien, die ursprünglich Chiro Maru nannten. Es wurde jedoch 1939 von der Marine beschlagnahmt und diente seit 1940 (unter dem Namen Sojabohnen) als Research- und Munitionsschiff. Das Schiff überlebte den Krieg glücklich und wurde 1950 in das erste japanische Entdeckungsschiff verwandelt. Im Zeitraum 1956-1962 reiste das Schiff auf der Japan-Antarktis-Route, führte Forschungen durch und lieferte Material an die japanische Ausstellungsstufe der Polarbasis (Sonstige Name: Syowa). 1978 wurde Soja vom Dienst ausgeschlossen und wurde in ein Museumsschiff verwandelt
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