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GT SPRIT

GT Spirit B66040640 1/18 Skala, Mercedes Benz E Klasse E60 AMG (W124) 1994, weiß, bereit für die Ausstellung von Metallwagenmodell (GTS66040640)

Marke : GT SPRIT
Preis : $139.05
inkl. MwSt : $139.05
Bestandsmenge : 0
Strichcode : 6924007204046
sezon kodu
Ölçek : 1/18 ÖLÇEK
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GT Spirit 66040640 1/18 Mercedes Benz E Klasse E60 AMG (W124) 1994, weiß, bereit für die Ausstellung von Metallauto -Modell

Marke: GT -Geist
Produktcode:GTS66040640
Skala:1/18 (Das Modell der Realität wird 18 Mal minimiert)
Typ:Metallsammelsmodell bereit zum Ausstellen
Material:Metall, Kunststoff
INHALT:
1 StückMercedes Benz E Klasse E60 AMG (W124) 1994
Merkmale:
Von GT Spirit Model CompanyMercedes Benz E Klasse E60 AMGDas Ready -Modell ist ein 1/18 Skalierungsmodell des ursprünglichen Autos.
Die Reifen des Modells bestehen aus echtem Gummi.
Mercedes Benz E Klasse E60 AMG Körper und Chassis werden aus der Metalllegierung hergestellt und das Gefühl der Realität ist auf höchstem Niveau.
Original in der Fahrzeugdesign- und FertigungsphaseMercedes Benz E Klasse E60 AMGTreu bleiben.
Die inneren Details des Modells werden zu feinen Details verarbeitet.
Die Details und das Gewicht, das in jedem Detail des Fahrzeugs zu finden ist, verleihen dem Gefühl des Realismus, der seinem ursprünglichen Zustand am nächsten liegt.
Um:    
Im Juli 1977 startete das W124 -Programm offiziell und R & D begann, unter dem neu ernannten Werner Breitschwerdt zu arbeiten. Im April 1978 wurden Entscheidungen getroffen, um den Mercedes-Benz W201 zu stützen. Bis April 1979 wurde ein Paketplan für das Programm abgeschlossen. Im Winter 1980-1981 wurde das letzte Äußere des W124-Programms abgeschlossen, ausgewählt als führender Vorschlag des Designdirektors Bruno Sacco und Anfang 1981 vom Board of Directors genehmigt. Die Produktionsdesign wurde installiert und an den Test gesendet. Im März 1984 begann die Pilotproduktion und die Entwicklung der Limousine wurde mit der technischen Genehmigung abgeschlossen.Die vordere Suspension verwendete einen separaten Bug und einen Stoßdämpfer mit Gummi -Oberseite. Die hintere Suspension des W124 umfasste Mercedes, das 1982 mit Mercedes W201 eingeführt wurde und derzeit in vielen modernen Autos Standard ist. Immobilienautos (und optional limitierten und Coupés) hatten eine hintere Heckaufhängung mit Selbstaufhängung anstelle von Stoßdämpfer anstelle von Stoßdämpfer und hatten eine mit Gas gefüllte Suspensionskugeln, um Dämpfung zu sorgen, und unter -Wodendruckpumpe. Im Gegensatz zur traditionellen Citroën -Anwendung wählte Mercedes eine feste Fahrhöhe und verwendete die hinteren Spiralfedern, um die statische Fahrhöhe während des Parkens aufrechtzuerhalten.Der R129 SL Roadster W124 basierte auf dem W124, dann waren Roadster's Motoren mit 3,2 24 V Flat und 5,0 V8 ausgestattet.1989 erhielt die 124 -Serie sein erstes Make -up. Der bemerkenswerteste Unterschied zwischen den Modellen von 1984 bis 1988 und den Post -1989 -Modellen werden als "SACCO -Planken" bezeichnet. Dies sind die an den unteren Teilen der Türen montierten Körperbeschichtungsteile. 1993 wurde der zweite Facelift auf 124 eingeführt. Er änderte das Erscheinungsbild der 124 -Serie erneut: Der vordere Teil, der 124 näher an der 140er -Serie brachte, wurde ersetzt und der hintere Stoßfänger-, Cabriolet- und Coupé -Modelle in der Halle wurden um die hinteren Flügel erweitert, während die Bahnhofsmodelle ihre ursprünglichen Heckballer beibehielten.1991 startete Mercedes in Europa eine Cabriolet-Version in Europa in Cabriolet und Japan (LHD) in Japan. 320CE im Jahr 1992 und Nordamerika, 300CE. Diese Versionen wurden 1993 in E 320 umbenannt, und 1993 weniger mächtig, aber billiger E 220 und 1994 wurde das Festland nur mit E 200 in Europa fertiggestellt. Mercedes brachte E 320 Cabrio (transformiert) von 1993 bis 1995 in die USA und Japan. Es wurden auch 68 E 36 AMG Cabriolet (54 LHD und 14 RHD) (RHD) und Emlak gebaut, die von 1993 bis 1996 das seltene E 36 -AMG -Coupé absolvieren. Ungefähr 171 Immobilienautos wurden für den japanischen Markt produziert. Pre -Merger AMG Coupés basieren auf dem 124 Series 2 -Update. AMG 3,4 n. Chr. (300CE-24-basierte Coupé) wurde alle LHD, von denen 25 von 1988 bis 1993 produziert wurden. Zusätzlich wurden 7 Cabriolets hergestellt, und elf Hallen (und wahrscheinlich Eigentum). AMG Japan führte solche Transformationen auch vor Ort durch.Die Produktion von E220-, E 220- und E 200 Cabriolets wurde 1997 gestoppt. Die Versammlung der India (beim gemeinsamen Versuch mit Telco und Mercedes -Benz India) begann im März 1995. Dort wurde dort ersetzt.
Hobbytmae Review
Dieses Produkt, das von GT Spirit als Modell mit seiner überlegenen Verarbeitung und der materiellen Qualität der 1. Klasse eingeführt wird, ist ein Produkt, das von Modellen und Sammlern in Bezug auf die Preisleistung bevorzugt wird. Als HobbyTime werden wir Ihnen weiterhin realistischere und originellere Modelle anbieten.

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