Gianhien SB0014P50 Chris Craft Runabout Holzholz Bereit Speed Boat Modell
Marke:Gianhien Aktienkodex:GNSB0014P50 Skala:51x18x16 cm Typ:Holzmodell bereit zum Ausstellen Anzahl der Teile:1
Chris Smith machte 1874 sein erstes Holzboot im Alter von 13 Jahren. Jahre später machte er ein Entenjagdboot. Seine Freunde mochten die Art und Weise, wie sie sie bauten, und baten ihn, einen zu machen. Dies war der Beginn der Bootsgesellschaft. Bald begann er, mehr Boote zu bauen und trat 1881 seinem Bruder Hank bei, um mit der Herstellung von Vollzeitbooten zu beginnen. 1910 vereinigten sich die Brüder mit anderen Partnern und gründeten die Smith Ryan Boat Company. Der Name des Unternehmens wurde 1922 Chris Smith & Sons Boat Company genannt und wechselte später 1924 in Chris-Craft. Das Unternehmen der Detroit Region war in den 1910er und 1920er Jahren für ihre eleganten Rennboote bekannt. Chris-Craft, Henry Ford und William Randolph Hearst verkauften hochwertige Schnellboote an reiche Kunden. In den späten 1920er Jahren erweiterte Chris-Craft seinen Markt auf die Mittelklasse, als er einer der ersten Serienhersteller ziviler Unterhaltungsboote wurde. Das Unternehmen hat in einem eigenen Fabrikproduktionsalgonac, Michigan, [2] mit den dramatischen Produktionskosten der Clair River mit dem Versammlungsbetrieb begonnen. In der Vergangenheit waren die meisten Schnellboote von Hand hergestellt. Die Motoren wurden sowohl von Ford als auch von Chrysler und von Hercules Engine Company für die nächsten Modelle zur Verfügung gestellt. 1927 führte das Unternehmen einen erschwinglichen 22 Runabout -Kadetten ein. Zu dieser Zeit war die Fläche der Speed Boats weitgehend auf die Reichen beschränkt. Die innovative Werbekampagne versprach der wachsenden amerikanischen Mittelklasse ein Stück "gutes Leben". Das Unternehmen verkaufte seine Boote in Raten und machte sie zu einem der ersten Speed -Boote, die der allgemeinen Bevölkerung angeboten wurden. Die große Depression raubte viele Amerikaner und Chris-Craft lebten. Das Unternehmen führte eine Reihe von Schnellbooten mit niedrigem Preis ein, um das Lösungsmittel zu schützen. Bis 1935 wurde ein 15,5 -Service -Boot zu einem Preis von 406 USD verkauft (2020 USD bei 7.664 US -Dollar). Während des Zweiten Weltkriegs produzierte das Unternehmen kleine Patrouillenstiefel für die US -Marine und startete sie. Nach dem Krieg stellte Chris-Craft eine neue Reihe von zeitnaher eine neue Reihe ziviler Reiseboote für die enorme amerikanische Verbrauchererweiterung in den 1950er Jahren ein. Zehn Jahre lang zeigte er auf das Prestige des Unternehmens, und die Marke Chris-Craft wurde fast zum Synonym für eine Bootsfahrt. Das Unternehmen bietet 159 verschiedene Modelle und wurde zu einem Vertriebsführer in vielen kleinen zivilen Schnellbootenkategorien. Das Unternehmen verkaufte hochwertige Boote an berühmte Kunden wie Dean Martin, Katharine Hepburn, Frank Sinatra und Elvis Presley. Die Boote wurden normalerweise von der besten MA hergestellt und wurden als zu den besten zur Verfügung gestellten. Es war leicht zu rennen, eine Notwendigkeit für die "Wochenend -Sailor" -Gerbesitzer. In einigen Kreisen wurde erwartet, dass es ein Chris-Craft hat. Noch niedrigere Boote galten als hohe Qualität und enthielten normalerweise Luxuselemente wie die Verwendung von Luxuselementen wie Mahagoni, Zecken und Reis. Chris-Craft produzierte 1955 das erste Glasfaserboot. 1957 fügte die Firma einen Metallbootabschnitt namens Roamer Steel Boats Division (RSBD) hinzu. Dies wurde mit der Übernahme der Roamer Boat Company gegründet und die Boote waren als Chris Craft Roamers bekannt. Das Unternehmen wurde 1960 von der NAFI Corporation of Shields & Company übernommen, die unabhängig von diesem Unternehmen tätig ist. Chris-Craft Industries verkaufte 1981 die Bootssektion an Murray Industries und schützte die Marke Chris-Craft und die lizenzierten Murray. Die Audboard Marine Corporation kaufte 1989 die Bootsfirma, ging dann im Jahr 2000 bankrott und wurde von Genmar Holdings gekauft. Genmar verkaufte die Chris-Craft-Bootsabteilung an Stellican Ltd.
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