Über Gondel
Gondol ist ein traditionelles, flaches venezianisches Ruderboot, das für die Bedingungen der Lagune von Venedig sehr geeignet ist. Seit Jahrhunderten waren die Gondeln die Haupttransportwerkzeuge und das häufigste maritime Fahrzeug in Venedig. In der modernen Zeit spielen legendäre Boote immer noch eine Rolle im öffentlichen Verkehr in der Stadt, indem sie als Traghetti (Fähre) auf dem großen Kanal dienen. Sie werden auch in speziellen Regatta (Ruderrennen) verwendet, die unter den Gondeln organisiert sind. Die Hauptrollen sind jedoch, Touristen zu einem Spaziergang zu bestimmten Preisen zu bringen. Gondole wird von einem Mann (Gondel) mit einem Mann (Gondel) bewegt, dessen Gesicht einem Bogen gegenübersteht, und wird durch eine Rückwärtsbewegung ausbalanciert. Entgegen der landläufigen Meinung wird Gondel nie wie ein Punt errichtet, weil das Wasser von Venedig sehr tief ist. Bis vor zweihundert Jahren waren die Gondeln oft mit einer kleinen offenen Kabine ausgestattet, um Passagiere vor Sonne oder Regen zu schützen. Das sumptische Gesetz in Venedig musste die Gondel schwarz bemalt und jetzt traditionell bemalt werden.
Es wird geschätzt, dass es im 18. Jahrhundert mehrere tausend Gondeln gab. Heute gibt es mehrere Hunderte, die von den meisten Touristen gemietet werden können, von denen einige privat und nutzen sind.
4 -persönliche Teams in den hellsten Zeiträumen des öffentlichen Verkehrs; 3 Rudern und hauptsächlich verantwortlich für die Reservierung/Verwaltung der Gondel (Il Rosso Riserva), die hauptsächlich an der Küste arbeitet, werden das Eigentum an einer Gondel teilen.
Da die Gondeln jedoch eher zu einem Zentrum der Anziehung als öffentlicher Verkehr wurden, wurden alle diese Genossenschaften und Büros geschlossen. Die Kategorie ist jetzt durch die Schutz- und Schutzinstitution der Gondel und Gondel im historischen Zentrum von Venedig geschützt.
Der Bau der Gondel entwickelte sich bis Mitte des 20. Jahrhunderts, als die Stadtverwaltung weitere Änderungen verbot. Rudern oder Rèmo wird in einem Ruderschloss aufbewahrt, das als Fòrcola bekannt ist. Forcola hat eine komplexe Form und ermöglicht verschiedene Positionen der Schaufel für langsames Vorwärtsrow, starkes Vorwärts -Rudern, Rotation, Verlangsamung, Rückzug und Stopp. Die Dekoration vor dem Boot heißt Ferro (was Eisen bedeutet) und kann aus Reis, Edelstahl oder Aluminium bestehen. Für den Gondel, der neben dem Heck steht, fungiert er als Dekoration und entgegengesetzte Aufgabe.
Gondelpark -Gondeln sind handgefertigt und 280 Stücke mit 8 verschiedenen Baumarten (Tanne, Eiche, Kirsche, Walnuss, Karaağaç, Mahagoni, Larch und Linden). Die Schaufeln bestehen aus Buchenbaum. Die linke Seite der Gondel wurde länger von rechts gemacht. Diese Asymmetrie bewirkt, dass die Gondel der weiteren Schlaganfall -Tendenz widerspricht, links abzubiegen. Wenn der korrekte Begriff gezogen wird, heißt es, wenn die "Schaufel, um am Gondel zu arbeiten", ein häufiger Fehler ist, dass die Gondel ein Ruderboot ist.
Der Beruf des Gondonismus wird durch eine begrenzte Anzahl von Lizenzen kontrolliert, die nach Ausbildung und Ausbildung in den Zeiträumen verabreicht werden, sowie eine umfassende Prüfung, in der Informationen über die Geschichte und wichtige Punkte von Venedig, Fremdsprachenkompetenzen und praktische Fähigkeiten zur Verwendung von Gondel getestet wurden. In der Regel ist es in schmalen Bereichen von Venedigkanälen erforderlich. Im Jahr 2009 bestand eine Frau namens Giorgia Boscolo, eine gondolistische Tochter, die erste Prüfung, die in den offiziellen Schulungskurs für Ersatzgondeln zugelassen wurde. Wenn alle zukünftigen Tests bestehen würden, wäre die erste Frau Gondel.
Gondel ist auch eines der Boote, die normalerweise in zeremoniellen und wettbewerbsfähigen Regatta verwendet werden. Sie sind Ruderrennen, die unter Gondel mit Voga Alla Veneta -Technik organisiert sind.
Trotz vieler interessanter Theorien war der Ursprung des Wortes "Gondel" nie zufriedenstellend.
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