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Skala: 1/48 - Die Wahrheit 48 MalReduziertes Modell.
Typ:Zerlegte Kit (erfordert Zusammenführung und Malerei)
Material:Plastik
Inhalt
Injektionsformplastikteile
2 Degal
1 Stück Foto-Ethed
1 Montagehandbuch
FW 190A-4 Flugzeugmodell Merkmale
Die deutsche Luftwaffe ist ein Messerschimtt FW-190 A4 Hunter Aircraft of Luftwaffe.
Plastik erbaut.
Verwenden Sie PVA -Klebstoff, um transparente Teile einzufügen.
Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
Als Aufkleber (Abziehbild) die Piloten 2. Hunter Group 9. Lieutenant S.Sschnell, 2. Jägergruppe 6. Leutnant E.rudoffer aus der 6. Division, 54. Hunter Group 1. Leutnant W. Nowotny.
Sie müssen es mit den im Handbuch angegebenen Farben malen.
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Um
Focke-Wulf FW 190 Würger wurde Ende der 1930er Jahre und ii von Kurt Tank entworfen. Es handelte sich um ein einzelnes, einschwemmbares Kampfflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs weit verbreitet war. Mit dem berühmten Gegenstück Messerschmitt BF 109 wurde FW 190 zur Wirbelsäule von Luftwaffes Jagdwaffe (Hunter Power). Die meisten operativen Versionen stärkten den doppelten BMW 801 -Radialmotor, die FW 190 Hoblast größer als 109, sodass ein Tagesjägerflugzeug, Jäger -Bombardmentflugzeuge, Landangriffsflugzeuge und weniger Nacht am Abend.
Im August 1941 begann die FW 190a über Frankreich zu fliegen. 190, entwickelte FW am November 190 / Dezember 1942, begann einen Luftschlacht an der Ostfront und seit Oktober 1943 über die Kriegsflügel und die Special Land Attack -Einheiten mit dem Namen SchlachtgesChwader.
Die Leistung der FW 190A -Serie nahm in hohen Höhen (normalerweise 6.000 m (20.000 ft) und darüber ab, was seine Wirksamkeit als Instrument zur Prävention von großer Höhe verringerte. Seit Beginn des FW 190, BMW 801 mit einem Turbo Super-Lading BMW 801, einem viel längeren C-Modell Daimler-Benz DB 603 Reverse V12-Motor, Turbo-Ladungsbemühungen und ähnliche Bemühungen zur Lösung. Long -nicht -d -Modell mit Junkers Jumo 213. -B- und -c -Subtypen von Turboladerinstallationsproblemen, erst im September 1944 bedeutete das Modell D -Modell in Betrieb. Am Ende dieser Entwicklungen haben sich eine hohe Höhenreduktion TA 152, mittlere und hohe Höhe (44.300 ft) 755 km / s (408 kN; 469 mph)), was übermäßige Geschwindigkeiten konnten, die "lange Nase" 190 Varianten und 152 Derivate, insbesondere die deutschen Ableitungen, insbesondere die deutschen Ableitungen, insbesondere die Deutschland, insbesondere die Deutschland, insbesondere die Deutschland.
Die FW 190 wurde von seinen Piloten geschätzt. Nach Ansicht deutscher Piloten, die beide Versionen fliegen, bot die FW 190 mehr als 109 Feuerkraft und überlegene Manövrierfähigkeit in niedrigen und mittleren Höhen. Ii. Er galt als eines der besten Kampfflugzeuge im Zweiten Weltkrieg.
EDUARD-82142 MONTHLY GUIDE
