PZKPFW II (PanzerkampfWagen II) war ein deutscher Lichtpanzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1934 erstellt und die Massenproduktion wurden 1935-1944 fortgesetzt und endete mit etwa 1.850 Fahrzeugen. Die A -Version A des Tanks wurde mit einem einzigen Maybach HL 57 TR -Motor mit einer Kapazität von 130 PS ausgeführt. Es war mit 1 20 mm KWK 30 Bällen und 1 7,92 mm mg 34 Maschinengewehre in den Turm ausgestattet. Das PZKPFW II wurde vom deutschen Waffenbüro aufgrund eines Wettbewerbs für einen leichten Panzer mit einem 20 -mm -Ball von bis zu 10 Tonnen angekündigt. Daimler-Benz gewann den Wettbewerb. Die Serienproduktion begann 1935 und in dieser Zeit wurden viele Arten von PZKPFW II -Tank erstellt. Chronologisch war die erste Version a, wurde aber in relativ kleinen Mengen hergestellt. Kurz darauf wurde Version B mit einem neuen, stärkeren Motor und einem modifizierten Chassis erstellt. Bereits im Jahr 1937 wurde ein bedeutendes modifiziertes Chassis und eine verstärkte Version C -Version C -Version C -Version C erstellt. Ende 1940 wurde die F -Version mit einer stärkeren Rüstung und einem besseren Getriebe als Version C erstellt. Im Jahr 1942, einem völlig neuen Chassis, dem neuen 180 -PS -Motor und der erheblichen maximalen Geschwindigkeit - 40 km / h bis 60 km / h - begann eine erhebliche maximale Erhöhung der Geschwindigkeit. Auf dem Chassis von PZKPFW II wurden eine große Anzahl anderer Fahrzeuge wie Wespe Kundağı motoriziert oder motorisiert oder der Karten -II -Panzerjäger gebaut. PZKPFWW II TANKS, II. Es wurde an fast allen Fronten des Zweiten Weltkriegs verwendet und seit 1942 zu sekundären Aufgaben ernannt. Empfehlungen
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