PZKPFW I (PanzerkampfWagen I) war ein deutscher Lichtpanzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1933 erstellt und die Massenproduktion wurde im Zeitraum von 1934 bis 1939 fortgesetzt und endete mit etwa 2.000 Fahrzeugen. Die Version A des Tanks wurde mit einem einzelnen KRUPP M305 57 PS -Motor betrieben. Zwei 7,92 mm mg 13 Maschinengewehre wurden in den Turm platziert. Die ersten Studien zu PZKPFW begannen 1930 mit der Aufgabe, an einem verfolgten Fahrzeug zu arbeiten, das für Entdeckungen und Waffentransporte ausgelegt ist, entgegen den Bestimmungen des Versailles -Vertrags des deutschen bewaffneten Amtes. Das Krupp -Unternehmen folgte den britischen Designs der britischen Designs von Vickers sehr schnell in diesen Werken, ohne auf britische Technologien zuzugreifen. Im Jahr 1933 wurde das erste krabbende Chassis zum Ausbiegungsfahrer erstellt und die Massenproduktion begann 1934, als die Deutschen den Vertrag von Versailles beendeten. Zwei grundlegende Arten von PZKPFW, die ich erstellt wurde: A und B. A A und B. A war die erste Massenproduktionsversion, während Version B eine modernisierte Aufhängung und ein Chassis und einen neuen Motor hatte - Maybach NL 38 Tr. Andere Fahrzeuge wurden auf dem Chassis dieses Fahrzeugs gebaut, beispielsweise das Befehlswerkzeug (Panzerbefehlswagen I) oder den Panzergager I -Panzerjäger. PZKPFW I-Panzer wurden im Bürgerkrieg Spaniens (1936-1939) im September Operation, Norwegian Operation (1940), in Frankreich (1940), auf dem Balkan (1941) (1941) und zu Beginn des Krieges mit der Sowjetunion (1941) verwendet; Zu dieser Zeit wurden sie jetzt vollständig abfielen. Empfehlungen
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