Dragon 6787, Maßstab 1:35, JSU-122 VS Panzerjäger, russischer Jagdpanzer, Plastikmodellbausatz (DG6787)

Inhalt

Modellspezifikationen

• Imposantes 122-mm-Hauptgeschütz: Das lange und dicke 122-mm-A-19-Geschütz, das das markanteste Merkmal des Bausatzes darstellt, ist mit allen Details im Bausatz enthalten. Der Waffenlauf ist so konzipiert, dass er vertikal bewegt werden kann.
• Hochdetaillierte Karosserie (IS-2-Chassis): Aufgebaut auf dem schweren Panzerchassis werden die charakteristische Gusstextur und die rauen Schweißspuren des JSU-122 mit der Präzisionsformtechnologie von Dragon realistisch auf die Oberfläche übertragen.
• Segmentiertes Palettensystem: Enthält einen hochdetaillierten Kunststoffpalettensatz, der ein realistischeres Durchhang-Erscheinungsbild und eine einfache Montage bietet.
• Fotogeätzter (PE) Detailsatz: Enthält feine Metalldetails für Motorgitter, Lüftungsabdeckungen und kleine Befestigungselemente an der Karosserie.
• Optionale Teile: Mannschaftsluken können in offener oder geschlossener Position montiert werden, was Modellbauern, die Figuren im Inneren hinzufügen möchten, Flexibilität bietet.
• Umfangreiche externe Ausrüstung: Für sowjetische Panzer spezifisches Zubehör wie externe Kraftstofftanks am Rumpf, Abschleppseile, Werkzeugkisten und Haltegriffe sind vollständig im Bausatz enthalten.
• Verschiedene Markierungsoptionen: Aufklebersätze sind für verschiedene Einheiten aus der Berliner Operation und den letzten Monaten der Ostfront erhältlich.

Die ISU-152 ist eine sowjetische Selbstfahrlafette (auch als Jagdpanzer eingestuft) aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen dieses Fahrzeugs erschienen 1943 und die Waffe ging im selben Jahr in die Massenproduktion und in den Dienst. Das Gewicht der Basisversion des Fahrzeugs betrug 46 Tonnen. Für den Antrieb sorgte ein einzelner 520 PS starker W-2-IS-Motor. Es war mit einer 152,4-mm-Kanonenhaubitze ML-20S und einem 12,7-mm-DSzK-Maschinengewehr bewaffnet. Selbstfahrende Waffe ISU-152, Fabryka im. in Tscheljabinsk. Entwickelt in Kirow. Zunächst ging man davon aus, dass das neue Fahrzeug strukturell auf dem Panzer KW-1s basieren würde, man entschied sich jedoch schnell für den Einsatz des neuen schweren Panzers IS-2 für diesen Zweck. Es sollte hinzugefügt werden, dass die ISU-152 viele Strukturelemente und Komponenten mit der selbstfahrenden Waffe ISU-122 gemeinsam hatte; Dies erleichterte die Produktion und den Betrieb beider Fahrzeugtypen erheblich. Die ISU-152 blieb während des größten Teils des Kalten Krieges im Dienst oder in der Reserve der sowjetischen Armee, da sie in den Kampfeinsätzen von 1944 bis 1945 einen hohen Kampfwert bewies. Nach 1945 wurden zwei modernisierte Versionen dieses Fahrzeugs hergestellt. Der erste hieß ISU-152K und wurde 1953 entwickelt. Er hatte einen neuen Motor (derselbe wie im T-54-Panzer) und eine größere Treibstoff- und Munitionskapazität. Im Jahr 1959 wurde die ISU-152M-Version erstellt, die sich geringfügig von der ISU-152K unterschied. Als zusätzliche Waffe nutzte er unter anderem ein weiteres Maschinengewehr.

Die ISU-122 ist ein von der Sowjetunion hergestelltes selbstfahrendes Artilleriefahrzeug (auch als Jagdpanzer klassifiziert) aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen dieses Fahrzeugs erschienen 1943 und die Massenproduktion wurde zwischen 1943 und 1945 fortgesetzt. Das Gewicht des Fahrzeugs betrug 45,5 Tonnen. Für den Antrieb sorgte ein einzelner 520 PS starker W-2-IS-Motor. Es war mit einer 122-mm-D-25S-Kanone und einem 12,7-mm-DSzK-Maschinengewehr bewaffnet. Die Besatzung verfügte außerdem über zwei 7,62-mm-PPS-Maschinenpistolen. Selbstfahrendes Artilleriefahrzeug ISU-122, Fabryka im. in Tscheljabinsk. Es wurde in Kirow entwickelt. Um die Entwicklungsarbeit zu verkürzen, wird das neue Geschütz auf dem Chassis des schweren Panzers IS-2 aufgebaut. Es ist auch erwähnenswert, dass das neue selbstfahrende Artilleriefahrzeug viele Strukturelemente und Komponenten des ISU-152 teilt; Dies hat die Produktion und den Betrieb beider Fahrzeuge erheblich erleichtert. Während des Produktionsprozesses wurde auch eine Version mit der Bezeichnung ISU-122S hergestellt, die mit einer modifizierten 122-mm-D-25S-Kanone bewaffnet war. Die selbstfahrende Waffe ISU-122 gilt allgemein als erfolgreiches Fahrzeug, da sie mit ihren leistungsstarken Waffen erfolgreich gegen feindliche gepanzerte Fahrzeuge kämpfen kann. Zu den Nachteilen zählen jedoch das eingeschränkte Sichtfeld der Besatzung und einige Probleme beim Fahren im Gelände durch den langen Lauf des Hauptgeschützes. ISU-122-Fahrzeuge wurden von 1944 bis 1945 erfolgreich an der Ostfront eingesetzt.

Die deutsche Wehrmacht verfügte über Erfahrungen im Kampf gegen feindliche Panzerfahrzeuge aus der Zeit des Ersten Weltkriegs (1916–1918). Die Entwicklung von Panzerabwehrwaffen wurde nach der Unterzeichnung des Versailler Vertrags im Jahr 1919 unterbrochen, doch 1928 ging die 3,7-cm-PaK 36, eine der damals modernsten Panzerabwehrkanonen der Welt, in die Massenproduktion. Im Laufe der Zeit, insbesondere in den 1930er Jahren und mit der Entwicklung eigener Panzerfahrzeuge, wurde das Thema Panzerabwehrwaffen in der deutschen Wehrmacht jedoch eher in den Hintergrund gerückt. Infolgedessen wurde die deutsche Armee im Zweiten Weltkrieg besiegt. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs war es immer noch mit dem 37-mm-Kaliber PaK 36 bewaffnet, das gegen den französischen Char B1 Bis oder den sowjetischen T-34 und KW-1 völlig unzureichend war. Darüber hinaus wurde mit der Entwicklung der Feindseligkeiten an der Ostfront das Problem der Zerstörung sowjetischer Panzerwaffen immer dringlicher, was zur Einführung neuer 50- und 75-mm-Panzerabwehrkanonen führte. Ab 1943 wurden in immer größerem Umfang rückstoßfreie Panzerfaustgewehre eingesetzt, mit dem Ziel, die eigenen Infanterieeinheiten möglichst intensiv einzusetzen. Beispielsweise verfügte die deutsche Infanteriedivision 1943 über 108 rückstoßfreie Geschütze und 35 gezogene und selbstfahrende Panzerabwehrgeschütze.