Marke:Drachen
Produktcode:5573
Skala: 1/48 - Die Realität der Realität ist ein abgegebenes Modell.
Typ:Zerlegte Kit (erfordert Zusammenführung und Malerei)
Material:Plastik
Inhalt
Injektionsformplastikteile
1 Montagehandbuch
1 Degal
2 Foto-Ethed
FOCKE-WULF TA 152C-1/R14 FlugmodellMerkmale
Es ist ein Propellerjägerflugzeug, das für Luftwaffe entwickelt wurde.
Plastik erbaut.
Metall -Detail -Set erscheint.
Verwenden Sie PVA- oder CA -Kleber, um den Metalldetail -Set einzufügen.
Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
Sie müssen es mit den im Handbuch angegebenen Farben malen.
Sie finden die Zutaten, die Sie benötigen, um dieses Produkt am Ende der Seite zu beenden
Um
Focke-Wulf TA 152 ist das von Kurt Tank entworfene FW-190-Variante-Hunter-Flugzeug gegen Ende 1944.
Der FW 190 D-9 ist ein hochhöfliches Flugzeug, das auf der Grundlage von "Dora" gebaut wurde, aber mit dünnen und langen Flügeln. Kurt Tank benutzte den Junkers Jumo 213 Motor in diesem Flugzeug. Es hat seine Leistung erhöht, indem der Motor, der etwa 1.750 PS beträgt, mit einem GM1 (Nitro-Oxsid) geändert und seine Leistung auf 2050 PS erhöht hat.
152 ist die schnellste Propellerebene des Krieges. Es erreicht 752 km / h. 262 (Jet) und ich 163 Komet (Rakete), die diese Geschwindigkeit überschreiten. Das Flugzeug hatte große Flügel, die in einer Höhe von 40.000 Fuß fliegen konnten. Auf diese Weise konnte es in dieser Umgebung höhere Geschwindigkeiten erreichen, in der die Atmosphäredichte geringer war. In den ersten Prototyp -Tests erreichte es eine Geschwindigkeit von 755 km in einer Höhe von 14 km (41.000 Fuß). Sie konnten sich jedoch mit einer Geschwindigkeit von 530 km pro Stunde in relativ niedrigerer Höhe bewegen. Es enthält ein Stickstoffdepot von 80 Litern für GM1. Es reicht aus, GM1 für etwa 20 Minuten zu verwenden.
Das zweitwichtigste Merkmal des 152 war, dass der Lauf durch die Mitte des Motors (durch die Zylinderköpfe des V 12) der MK 108 30 mm Ball war. Darüber hinaus wurden MG-151-20 E 20 mm Maschinengewehre in den Körper des Flügels wie FW 190 gestellt. Das Bombentransportgerät wurde nicht mit Gewichtsangst platziert.
Kraftstofftanks werden in die Flügel platziert, um den Bereich zu verlängern. Während der FW 190 855 Liter Kraftstofftanks hat, wurde eine Kraftstoffkapazität von 1650 Litern im Jahr 152 erreicht, aber sein Bereich überschritt nicht 1.200 km. Technisch gesehen hatte der LGW-Seimens K23 Autopilot, FUG 125 Navigation Equipment, BSK 16 Tage Kamera Kamera sogar eine 16-tägige Kamerakamera.
Der Zweck der Produktion bestand darin, eine schnelle Angriffsposition mit einer besseren Manövrierfähigkeit in großer Höhe einzunehmen, um in großer Höhe frühzeitig einzufangen, um längere Patrouillen in großer Höhe zu machen und zu eskortieren, bis die Abreise von ME-262 eine sichere Höhe und Geschwindigkeit erreichte. Es wurden ungefähr 200 Stücke hergestellt. Luftwaffe, die nach dem Schuss der Ölraffinerien in Rumänien fuelless war, konnte diese Flugzeuge nicht effektiv einsetzen.
Heutzutage hat die Tatsache, dass diese Flugzeuge in Hit-Simulationsspielen wie IL-2 Sturmovik stattfinden, die Neugier des Krieges in Menschen und sogar diese Flugzeuge noch heute erwähnt.