Dragon 5545 1/48 Skala, Focke Wulf FW 190a-7 (W/Slipper Tank) Kampfflauter Kunststoffmodell Kit (DG5545)

Um

Focke-Wulf FW 190 Würger (Deutsch: Shrike), entworfen vom Kurt Tank Ende der 1930er Jahre und ii. Das deutsche One -Mann, Single -Motor -Jägerflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg weit verbreitet ist. Mit dem bekannten Messerschmitt BF 109 wurde FW 190 zum Rückgrat von Luftwaffes Jagdwaffe (Hunter Power). Durch die stärkste operativste Version ermöglichte der doppelte nach dem BMW 801-Radialmotor den FW 190, größer als der BF 109, entfernen und eröffnete einen täglichen Jäger, einen Jägerbomberflugzeug, Bodenangriffsflugzeuge und weniger Nachtgebrauch.

Im August 1941 begann die FW 190a in Frankreich in Betrieb zu fliegen, und der Hauptkämpfer Spitfire Hunter der Royal Air Force war mit Ausnahme des Rendite -Radius schnell überlegen. Vor allem in niedrigen und mittleren Höhen. 190 hat alliierten Jägerflugzeugen bis zur Förderung von entwickelten Spitfire Mkix überlegen. Im November / Dezember 1942 machte die FW 190 einen Luftschlacht an der Ostfront und seit Oktober 1943 war er sehr erfolgreich in den Kriegsflügeln und Special Land Attack -Einheiten namens SchlachtgesChwader.

A-7 war im November 1943 mit einem BMW 801 D-2-Motor mit 1.700 PS (1.677 Bg, 1.250 kW) ausgestattet und ersetzte die Mg 17s durch die Herstellung von 13 mm 131 mg 131 mg auf zwei Stämmen.

Die FW 190A -Serie hat in hoher Leistungshöhe (normalerweise 6.000 m (20.000 ft) und darüber abgenommen, was seine Wirksamkeit als Instrument zur Prävention von großer Höhe verringerte. Zum Beginn des FW 190, einem Turbo-Super-Charge-BMW 801 auf dem B-Modell, dem ausgewählten Daimler-Benz DB 603 Reverse V12-Motor, mit den Bemühungen des Turboladers gab es längeres C-Modell und dergleichen. Long -nicht -d -Modell mit Junkers Jumo 213. -B- und -C -Subtypen von Turboladerinstallationsproblemen Erst im September 1944 sollen in Betrieb genommen werden. Am Ende dieser Entwicklungen in großer Höhe verursachte Focke-Wulf 152, moderate und große Höhen (13.500 m (44,300 ft) 755 km / h (408 kN; 469 MPH), was übermäßig beschleunigen kann, um diese "Langzeitnose" zu beschleunigen, die 190 Varianten und 152 Derivate, insbesondere die deutschen Derivate, insbesondere die deutschen Derivate, insbesondere die Outcome, die Ausstände der Ausstände beeinflussen.

Er wurde von den FW 190 -Piloten sehr geschätzt.  Die FW 190 bot eine Feuerkraft, die größer als der BF 109 und nach der Meinung der deutschen Piloten, die beide Jäger fliegen, ii. Es wurde als die beste Jägerebene des Zweiten Weltkriegs angesehen.