Spezielle Betontransportwagen (Transitmischer) werden zum Mischen von Beton und zur Baustelle zur Baustelle hergestellt. Sie können während des Transports mit trockenem Material und Wasser durch Mischen aufgeladen werden. Sie können auch aus einer "zentralen Mischung" -Arilität installiert werden. Bei diesem Vorgang wurde das Material vor der Installation bereits gemischt. Das Betonmischauto behält den flüssigen Zustand des Materials durch Schütteln oder Drehung der Trommel auf die Lieferung auf. Die Trommel in einem Betonmischwagen ist mit einem Spiralmesser ausgestattet. In Richtung einer Kurve wird der Beton tiefer in die Trommel gedrückt. Dies ist die Richtung, in der die Trommel zurückkehrt, während sie sich auf die Betonkonstruktion bewegt. Dies ist als "Ladung" des Mixers bekannt. Wenn sich die Trommel in die andere Richtung dreht, leert sich die Schraubenordnung von Archimedes "oder zwingt den Beton, aus der Trommel zu gehen. Von dort aus kann der Viskose -Beton direkt auf die Baustelle zu Schüssen gehen. Wenn sich der LKW nicht ausreicht, um die Aufnahmen zu verwenden, kann Beton in eine Betonpumpe abgegeben werden, die an einen flexiblen Schlauch oder an ein Förderband angeschlossen ist, das auf einen bestimmten Abstand ausgedehnt werden kann (typischerweise zehn Meter oder mehr). Eine Pumpe bietet Werkzeuge, um das Material an präzise Standorte, mehrstufige Gebäude und andere Orte zu bewegen, die die Entfernung verbieten. Eimer, die an den Kranen hängen, werden ebenfalls verwendet, um Beton zu platzieren. Die Trommel besteht traditionell aus Stahl, aber in einigen neuen Lastwagen wird Glasfaser als Vorsichtsmaßnahmen zur Gewichtsreduzierung verwendet. Drei angehobene Achse, darunter eine zusätzliche Achse, Terex Advance Preed Truck Dieser Kayaba -Raketenbetonmischer sorgt in Japan Beton.erfordert. Die Lastwagen des Lastwagens enthalten Steuerelemente in der Kabine des Lastwagens, damit der Fahrer die Rillen in alle Richtungen in den neuen "vorderen" Lastwagen bewegen kann. 1974 wurde das Patent von Royal W. Sims aus den USA, Holladay, Utah, Utah, entworfen und produziert. Betonmischer sind mit zwei oder mehr Achsen ausgestattet. Vier, fünf und sechs Achsen -LKWs sind am häufigsten, und die Zahl wird durch die Last und die lokale Gesetzgebung bestimmt, die die zulässigen Lasten auf der Straße reguliert. Achsen sind erforderlich, um die Last gleichmäßig zu verteilen, um Gewichtsbeschränkungen zu ermöglichen und den Verschleiß auf normale Weise zu verringern. Im Winter haben zwei oder drei Achsen -LKWs, bei denen das Gewichtsbeschränkungen der Straße reduziert werden, in vielen gerichtlichen Feldern keine nutzbare Belastung aufweist. Andere Bereiche können teure Berechtigungen erfordern, um zu arbeiten. Abgesehen von denjenigen, die zum Lenken ("Routing") oder Transfer Körper ("Provokationen") verwendet werden, können zusätzliche Achsen, Stängel und Laufwerke an den Laufwerken oder hinter den Laufwerken befestigt werden. Die Mischer enthalten normalerweise mehrere Routedachse, die normalerweise einen sehr großen Drehradius verursachen. Um das Manövrieren zu erleichtern, können zusätzliche Achsen "entfernbare Achsen" sein. Dies ermöglicht es ihnen, in schmalen Kurven nicht zu reiben (nicht auf dem Boden zu driften) oder die Drehung des Fahrzeugs vom Boden zu erhöhen, damit sie den Rotationsradius nicht erhöhen. Die hinter den Provokationen montierten Achsen werden als "zusätzliche Achsen" oder "Booster -Achsen" bezeichnet und sind häufig mit einer Umkehrung des Routed Rolment ausgestattet, um die Bürste zu reduzieren und zu heben, wenn der LKW am Rückwärtsgang befestigt ist.