Konstrukte 80840 1/48 Robert E. Lee Holzschiff Modell
Marke:Konstrukte
Produktcode:80840
Skala: 1/48 - Die Realität der Realität ist ein abgegebenes Modell.
Typ:Zerlegte Kit (erfordert Zusammenführung und Malerei)
Material:Holz
Robert E. Lee HolzschiffmodellMerkmale
Die Schachtel enthält zerlegtes Seil, Holz und Metallteile.
Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
Es gibt keine Farbe und Klebstoff aus der Schachtel.
Sie müssen PVA- und CA -Typklebstoffe für die Bindung kaufen.
Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.
Sie finden die Zutaten, die Sie benötigen, um dieses Produkt am Ende der Seite zu beenden
Um
SS Robert E. Lee wurde in Newport News, Virginia, gebaut und beendete seinen Bau 1924.
Das Schiff wurde hauptsächlich für Passagiere zwischen Virginia und New York gebaut.
Im Februar 1942 wurde Robert E. Lee von Aloca Steamship gemietet, um Waren und Personal von New York in die Häfen in der Karibik zu bringen.
Einen Monat später, im März 1942, wurde von der Warship Association als Lastträger ein Vertrag abgeschlossen und dann mit einer harten Pistole bewaffnet und entzündet, um magnetische Minenangriffe zu verhindern.
Am 30. Juli 1942 verließ Robert E. Lee Trinidad mit etwa 270 Passagieren von Tampa, Florida.
Er reiste zunächst mit TAW-7, aber das nahe gelegene US Navy Escort Ship wurde mit der USS PC-566 nach New Orleans gerichtet.
Um 22:57 Uhr wurde ein einzelner Torpedo aus dem deutschen U-Boot U-166 zum Schiff geworfen.
Der Torpedo wurde aus den Überwachungspunkten von 200 Metern zuvor festgestellt, aber es konnte keine Fluchtaktion nicht durchgeführt werden.
Torpedo traf die Maschine direkt hinter der Maschinenwohnung und zerstörte 3 Fächer.
Es verursachte mehr Schäden am Funkfach und der Ruderausrüstung.
Das Schiff begann sich nach links zu lügen und dann rechts nach rechts, bevor er ungefähr 15 Minuten nach dem Treffer des Torpedos am Heck sank.
15 Passagiere und 10 Besatzungen starben an 407 Besatzungen und Passagieren.
Die Überlebenden wurden von der USS PC-566, der USS SC-19 und dem Anhänger-Underwriter Patrol Boots und Venedig ohne Zwischenfälle nach Louisiana gerettet.
Im Jahr 1986 entdeckte eine von Shell Offshore durchgeführte Öl- und Gasumfrage Robert E. Lees Schiffsdämpfer im Mississippi Canyon.
1.400 m (4.700 Fuß) Tiefe.
Im Januar 2001 wurde das Wrack erneut nachgewiesen, diesmal wurde es jedoch von C & C Technologies gefunden.
Aus dem Unfall liegt das Schiff heute am selben Punkt.