Grenze BT-020 1/35 Skala, Stug III Ausf. G, Spättank, Innenausdauer, Kunststoffmodell Kit (BRDBT020)

Inhalt

• Kunststoffteile
• Abziehbild
• Bauhandbuch
• Fotoetching

Merkmale

• Hohe Detailstufe: Dünne Details wie Nieten, Schweißspuren und Motordetails, insbesondere in gepanzerten Fahrzeugen, werden sorgfältig verarbeitet.
• Qualitätsform und Kunststoffmaterial: Formen sind klar und sauber; Last und Deformation sind selten. Die Kunststoffqualität eignet sich zum einfachen Schneiden und Schleifen.
• Bewegliche Teile: Viele Tankmodelle haben einen Doner -Turm, bewegte Paletten und Aufhängungsdetails.
• Teile von Photo-Rembt (PE): Einige Modelle enthalten Fotopemium-Stücke aus Reis für feine Details.
• Figurenentwicklung: Kits mit Figuren, die mit gepanzerten Fahrzeugen kompatibel sind, sind ebenfalls verfügbar. Gesichtsdetails und einheitliche Falten in den Figuren sind sehr realistisch.
• Einfache Anpassung: Die Harmonie der Teile miteinander ist normalerweise erfolgreich. Es bietet eine schnelle Montage für erfahrene Modellisten, während es Anfängern keine zusätzlichen Schwierigkeiten verursacht.
• Historische Genauigkeit: Produkte werden häufig in Bezug auf den Ersten Weltkrieg, moderne oder spezifische Konflikte hergestellt und haben die richtigen Details im historischen Gesichtspunkt.
• Aufkleber und alternative Optionen: Für ein einzelnes Modell können Aufkleber mehrerer Länder/Einheiten angeboten werden. Auf diese Weise können verschiedene Versionen gemacht werden.
• Moderner Designansatz: Neu veröffentlichte Kits sind mit 3D -Modellierung und CAD -Technologien entwickelt.
• Boxdesign und -inhalt: Die Visuals der Kästchen sind bemerkenswert, und der Inhalt enthält bei Bedarf die Anleitung von Net -Anweisungen, Farbvorschläge und Gebäudeschemata.

Stug III (SturmgesChutz III) war ein deutscher Panzerball aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1937 produziert und die Massenproduktion dauerte zwischen 1940 und 1945 und endete mit einer Produktion von etwa 10.300. Der Stug III in der E -Version war mit einem einzigen Maybach HL 120 TRM -Motor von 300 PS ausgestattet. (E Version E) Ein 75 -mm -Kurzschlusskugel und 1 7,92 mm MG34 -Maschinengewehr wurden mit einem Gewehr ausgestattet.

In einem Brief an General Beck im Jahr 1935 wurde STUG III infolge der Initiative von Erich von Manstein erstellt, die darauf hinwies, dass eine Offensive für die Erhebungsinfanterie in den mechanisierten Truppen von Wehrmacht geschaffen werden muss. Infolgedessen wurde Daimler-Benz und Daimler-Benz de pzkpfw III Ausf eine neue Fahrzeugentwurfsordnung gegeben. Er benutzte das Chassis von B. Während der Massenproduktion wurden mehrere Versionen des Stug III -Balls produziert. Das erste chronologisch, ausgestattet mit 75 mm Stuk 37 l/24 Ball und PZKPFW III AUSF. Es war eine Version A, die auf dem Chassis von F- und G -Tanks basierte und von Anfang 1940 produziert wurde. Kurz darauf wurde nur eine etwas andere Version B aus Version A erstellt. Im Jahr 1941, Version D, das eine bessere Rüstung und das Engagement aufweist, wurde in die Produktion eingegeben. Die E -Version wurde schnell entwickelt und war die erste Version des MG34 -Maschinengewehrformulars. Anfang 1942 wurde STUG III, ein langer 75 -mm -Stuk 40 L/48 -Ball, an eine echte Modifikation befestigt, um in einen echten Panzerjäger zu verwandeln. Der Name des Fahrzeugs wurde in STUG 40 geändert. In der Zeit 1940-1945 diente Stug III an fast allen Fronten, an denen die deutsche Armee kämpfte. Es stellte sich heraus, dass es eine sehr nützliche, billige Produktion und vor allem effektive Waffe war. Es wird geschätzt, dass verschiedene Versionen von STUG zwischen 1941 und 1945 für die Zerstörung von etwa 20.000 sowjetischen Panzern und gepanzerten Fahrzeugen verantwortlich sind.