Junkers Ju-87 Stuka (die Abkürzung von Sturzkampflugzug, was ein Pike-Bombardieren auf Deutsch bedeutet) ist ein Bombarding-Flugzeug mit einem Engine mit einer vollständig Metallstruktur in einer klassischen Warteschlange, der Flügel mit Rückwärtsmöhe und einer vollständig Metallstruktur. Der JU-87 ist eines der berühmtesten Luftwaffenflugzeuge, das neben dem ME-109 das Symbol seiner Kraft ist. Zu Beginn des Krieges (1939-1941) wurde es zu einem Symbol für Blitzkriegs (Blitzkrieg) und verursachte häufig bei feindlichen Soldaten Panik, was während des Pique-Fluges (Jerchońskie-Trunks genannt) ein bestimmtes Geräusch einführte. Hermann Pohlmann war der Schöpfer der Maschine, und der Ju-87 startete 1935 zum ersten Mal und zwei Jahre später begann er mit der Produktion. Während des Bürgerkriegs in Spanien konnte er bei den Aufgaben, die er erstellt wurde, wirksam sein, ohne auf einen schweren Feind in der Luft zu stoßen. Dank einer sehr steilen Tauch -Möglichkeit hatte es eine relativ niedrige Geschwindigkeit und erreichte eine sehr hohe Bombeneffizienz. Stukas Ruf wurde durch seine Aktivitäten in Polen, Niederlanden, Frankreich, Griechenland und Kreta bestätigt. Während der Schlacht von Briten wurden die Tiefen der Landessätze jedoch durch das Schelfflugzeug dauerhaft montiert und infolgedessen zugewiesen, weniger verteidigte Ziele anzugreifen. An der Ostfront spielte der JU-87 eine Rolle als enger Stützflugzeug und als ausgezeichneter Panzerjäger. Luftwaffe -Pilot Hans Ulrich Rudel, der am meisten ausgezeichnet wurde, zerstörte 519 sowjetische Panzer auf eigenes Konto.Während des Krieges wurde die Produktion von JU-87 viele Male suspendiert, aber es stellte sich heraus, dass es kein anderes Flugzeug gab, das es immer ersetzen konnte. Während des Krieges wurden eine Dutzend Version und Version des JU-87 produziert. Die erste Massenproduktion war Ju-87 B (Berta). Es lief mit zwei verschiedenen Jumo 211 -Motoren mit einer Reichweite von 1000 km oder 1200 km. Er war ein schwarzer Hecht -Bombardierungsflugzeug. Ju-87R (Richard) könnte für Angriffe auf Sea Tore gestartet werden. Es hatte eine größere Reichweite als Version B, aber es war etwas langsamer. Die D (DORA) -Version war die am häufigsten hergestellte und am häufigsten modifizierte Version. Die neuen Versionen des Jumo 211 -Motors mit 1420 und 1500 PS waren verfügbar. Der JU-87D hatte eine bessere Rüstung als seine Vorgänger. Die letzte große Version des JU 87 war ein Angriffsflugzeug, das Anfang 1943 die Linientruppen betrat, und das Modell G (Gustav), einen "Panzerjäger". Die Hauptwaffen dieser Version waren zwei 37 -mm -BK -3,7 -Kugel, die auf den Schalen unter den Flügeln montiert waren. Der JU-87G hatte auch eine verbesserte Rüstung. Während des gesamten Krieges wurden ungefähr 5.900 aller Versionen des JU-87 hergestellt. Technische Daten (Ju -87b -Version): Länge: 11 m, Flügelöffnung: 13,8 m, Höhe: 4,23 m, Maximale Geschwindigkeit: 390 km/h, Maximaler Bereich: 500 km, maximale Decke 8200 m, Rüstung: 3 Stücke .7,92 mm -Caliber -Gewehre, bis zu 450 kg.
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