AkbaModel 1/48 F-5A Freedom Fighter Kampf-/Trainerflugzeug, Modell mit Ständer, bereit zur Ausstellung
Marke:AkbaModel
Lagercode:AKB09
Produktabmessungen:33cm.
Skala:1/48 (Es ist ein 1/48-Modell des Originals)
Typ:Modell mit Ständer, bereit zur Ausstellung
Material:Plastik
Inhalt des F-5A Freedom Fighter-Modells im Maßstab 1:48
- Fertiges F-5A-Modell
- Ausstellungsstand
Merkmale
- Es besteht aus ABS-Kunststoff./li>
- Kein Schneiden, Malen oder Kleben erforderlich
- Es ist bereit zur Ausstellung.
- Einfach zu installieren und anzuzeigen
- Spezieller Ständer im Crescent-Star-Design
SIE FINDEN DIE MATERIALIEN, DIE SIE ZUR FERTIGSTELLUNG DIESES PRODUKTS BENÖTIGEN, UNTEN AUF DER SEITE
Hobbytime-Rezension
1970 wurde eine Ausschreibung für internationale Kampfflugzeuge (IFA) eröffnet, um die F-5A durch in der Sowjetunion hergestellte Flugzeuge wie die MiG-21 zu ersetzen. Das Unternehmen Northrop gewann die Ausschreibung. Ursprünglich als F-5A-21 bekannt, erhielt das Flugzeug später die Bezeichnung F-5E. Die F-5E hatte leistungsstärkere (5.000 lbf mehr) General Electric J85-21-Motoren als die F-5A und einen verlängerten und vergrößerten Rumpf, der mehr Treibstoff aufnehmen konnte. An den Flügeln der F-5E wurden verlängerte Vorderkantenverlängerungen angebracht, die die Flügelfläche vergrößern. Durch die Änderungen an den Tragflächen wurde die Manövrierfähigkeit des Flugzeugs erhöht. Die Avionik des Flugzeugs wurde deutlich verbessert. Im Flugzeug war das Radargerät AN/APQ-153 von Emerson Electric installiert. Die F-5E absolvierte ihren Erstflug am 11. August 1972. Das Unternehmen Northrop produzierte 792 F-5E.
Türkiye hat beschlossen, im Rahmen der Militärhilfe F-5-Kampfflugzeuge aus den USA zu kaufen, um die Kampfflugzeuge F-84 und F-86 zu ersetzen.
Die ersten Flugzeuge trafen am 25. Dezember 1965 in der Türkei ein. Bis Mitte Januar 1966 wurden neun F-5As und zwei F-5B ausgeliefert, wodurch ein Geschwader (Geschwader 142) den Ausbildungsstatus erreichte.
Die Lieferung von Flugzeugen erfolgte im Allgemeinen auf dem Seeweg, einige wurden jedoch auch auf dem Luftweg geliefert. Vier Northrop F-5As, gesteuert von zwei türkischen und zwei amerikanischen Piloten, starteten am 23. November 1966 vom Luftwaffenstützpunkt McClellan, folgten der Route Kaz Bay (Kanada), Sondestorm (Grönland), Reykjavik (Island), Alconbury (England), Ramstein (Deutschland), Neapel (Italien) und Çiğli (Türkei) und kamen am 12. Dezember 1966 in der Türkei an. Sie waren dort.
Die ersten F-5-Kampfflugzeuge wurden in metallischer Farbe ausgeliefert, was dem damaligen Konzept entsprach. Im Rahmen der Nato-Beschlüsse wurde jedoch beschlossen, die Flugzeuge in Tarnfarbe zu lackieren.
In den Jahren 1969 und 1970 kamen 20 RF-5As, die Aufklärungsversion der F-5, in der Türkei an. Darüber hinaus wurden 13 F-5A-Flugzeuge in RF-5A umgewandelt. Diese Flugzeuge dienten in der 192. und 162. Staffel.
Angesichts des amerikanischen Embargos nach der Friedensoperation in Zypern nutzte das Luftstreitkräftekommando einige Flugzeuge als Ersatzteile, um die F-5 einsatzbereit zu halten. In diesem Zeitraum schickte Libyen 6 F-5A und 2 F-5B in die Türkei.
Türkiye plante Mitte der 70er Jahre, die Northrop F-5E in Lizenz bei TAI-Einrichtungen zu produzieren, der Plan wurde jedoch verworfen.
Nach Aufhebung des Embargos wurden viele außer Dienst stehende F-5 in die Türkei überführt. Zwischen 1983 und 1987 schickte Norwegen 26 F-5A und 6 F-5B in die Türkei. Diese Flugzeuge wurden in der 162. Staffel eingesetzt.
Über AkbaModel
Es ist der autorisierte Hersteller der Flugzeugmärkte Solotürk und Turkish Stars. Sie produzieren seit 2013 Modellflugzeuge. Das Unternehmen, das in Konya Kunststoffspritzguss herstellt, produziert Modelle von Düsenflugzeugen, die den türkischen Himmel verteidigen, insbesondere die Flugzeuge des Kunstflugteams der türkischen Luftwaffe, der Turkish Stars. Der Eigentümer des Unternehmens, der Chemieingenieur Abdurrahman Başaran, erfuhr 2012, dass das in Konya stationierte Showteam der Turkish Stars ein Modellflugzeug benötigte und dass das Team sich mit vielen Unternehmen traf, aber kein qualitativ hochwertiges Design anfertigen konnte. Der 34-jährige Başaran konnte dem Wunsch der wichtigsten Kunstflugstaffel Türkiyes nicht gleichgültig gegenüberstehen und krempelte die Ärmel hoch, um Modellflugzeuge von besserer Qualität anstelle von aus dem Ausland beschafften Modellflugzeugen herzustellen. Başaran schloss die erste Produktion ab, indem er den von Turkish Stars verwendeten echten F-5-Kampfjet Zoll für Zoll vermaß und ihn um 1/48 verkleinerte. Anschließend erhielt Başan, der ein Team zusammenstellte, das das Flugzeug entsprechend seiner ursprünglichen Form bemalte und gestaltete, vom Turkish Stars-Team die volle Punktzahl.