AFV Club SE73518 1/350 Skala, US Navy LCT MK. 6-501 Klasse (1943-1945) Lagerschiff, Plastikmodell Kiti (AFVSE73518)

1/350USA Korea War & WW2 Decal Ship Vehicle Set -Modelle

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Foto geätzt
• Montagehandbuch.

1/350 USA Korea War & WW2 Decal Ship Vehicle Set Modellmerkmale

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Das Subtraktionsschiff war ein amphibisches Angriffsschiff, mit dem zu Beginn der Küste Tanks entfernt wurden. Anfangs durch die britische königliche Navy und dann ii. Es wurde in einer Reihe von Versionen von der United States Navy während des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Zunächst übernahmen sie die Terminologie des US -amerikanischen Landesschiffs, Tanks (LCT) (LCT), das von den Briten als "Tank -Extraktionsschiff" (TLC) bekannt ist. Die Vereinigten Staaten bauten nach dem Krieg weiterhin LCTs und benutzten sie unter verschiedenen Namen in koreanischen und vietnamischen Kriegen. 1926 wurde es von der Royal Navy für das erste Motor -Extraktionsschiff (MLC1) erbaut. 6 -Zoll -Fit 6 Zoll (1,98 m) wog 16 Tonnen mit einem Entwurf und hatte ungefähr 6 Knoten (6,9 Meilen pro Stunde). Es wurde dann in ein mechanisiertes Extraktionsschiff umgewandelt. Die LCT wurde Mitte 1940 auf dem Bestehen des britischen Premierministers Winston Churchill gegründet. Die Geschwindigkeit betrug etwa 700 PS (520 kW) Motoren von 19 km/h; 12 Meilen pro Stunde). [2] Das LCT -Zeichen 1 wurde am 20. Juli 1940 und 10. Oktober 1940 bestellt. Die erste LCT -Marke 1 wurde im November 1940 von Hawthorn Leslie auf den Markt gebracht. Später wurde es so konzipiert, dass es drei der schwersten Panzer (40T) für die britische Armee in einem 2 -Fuß 6 -Zoll -Wasser an einem abfallenden Strand mit einem abfallenden 1:35 reduzieren sollte. Sie wurden nach dem gleichen Prinzip mit einem Gerüst schwimmend auf beiden Seiten in Kombination mit einem Tankdeck unter der Wasserleitung gestaltet. Das Tankdeck wurde über die Wasserlinie in der Nähe des Bogens gefegt, bevor er auf die Rampe fiel. Die Motoren waren zwei Hall Scott Defender Benzinmotor jeweils 500 PS. Das Schiff ist in vier Abschnitten organisiert, um als Decksfracht auf kommerziellen Schiffen an das östliche Mittelmeer zu schicken. Dieses Handwerk wurde dreißig bestellt.