Academy 13421 1/72 Skala, T-34-85 Sowjetischer Mittelklasse-Tank, Kunststoffmodell Kit (A13421)

T-34-85 Sowjetisches Panzermodellinhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch.

Modellfunktionen

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Der T-34 war ein sowjetischer Mittelpanzer des Zweiten Weltkriegs und in der Nachkriegszeit.
Die ersten Prototypen wurden 1937-1940 produziert und die Massenproduktion in der UdSSR wurde 1940-1957 realisiert. Es wurden ungefähr 84.000 Fahrzeuge dieser Art von Route produziert, was T-34 zu einem der am meisten produzierten Panzer der Geschichte macht! Das Laufwerk wurde mit einem einzelnen V-2-34-Motor von 500 PS geliefert. In der Version T34/76 betrug die Länge des Autos 6,68 m und die Breite 3 Meter. Die Bewaffnung bestand aus 76,2 mm F-34-Kugeln und zwei 7,62 mm DT-Maschinengewehren. Die Hauptwaffe in der T-34/85-Version betrug 85 mm ZIS-S-53-Ball.

T-34 zweifellos beide ii. Der Zweite Weltkrieg ist auch einer der bekanntesten Panzer der Militärgeschichte im Allgemeinen und stellt ein bestimmtes Symbol für den sowjetischen Sieg im Krieg gegen das dritte Reich dar. Das Fahrzeug wurde als Nachfolger der Tracking-Panzer in der IT-Serie (IT-5 und BT-7) für die Bedürfnisse der Roten Armee entwickelt. Studien über das Auto starteten 1937 im Special Design Office in der Dampfmotorfabrik in Kharkiv. Zunächst wurde die Arbeit von Eng verwaltet. Adolf Dik (auch die ersten Zeichnungen des neuen Autos) und wurde nach der Verhaftung von Mikhail Koszkin von den sowjetischen Sicherheitsbeamten festgenommen. Anfangs wurde das Fahrzeug als A-20 bestimmt. Ein zweiter Prototyp (A-32), dessen Hauptwaffe 76,2 mm Ball und viel dickere Frontpanzerung betrug, wurde jedoch schnell erzeugt. Schließlich war es der zweite Prototyp für die Produktion. Wenn TT-34 in Betrieb genommen wird, kann angenommen werden, dass es in vielerlei Hinsicht ein sehr erfolgreicher Panzer ist. Er war wie 1940 durch eine sehr mächtige Waffe gekennzeichnet; Zusätzlich zu einer guten Profilpanzerung, die auf gekrümmten Panzerplatten basiert, hatte sie auf dem Feld sehr hohe Mobilitäts- und Fahrmerkmale. Zu den Nachteilen zählen eine sehr schwache Ergonomie des Fahrzeugs oder schwache Optik, die in den ersten Produktionsparteien eingesetzt werden. Trotz dieser Mängel waren die deutschen Truppen sehr überrascht, als der T-34 an der Ostfront erschien. Die hohen allgemeinen Bewertungs- und Kriegswerte der T-34 ermittelten die Massenproduktion und machten es zum Haupttank der Roten Armee in den Kriegen von 1942 bis 1945. Sie führten auch zu einer stärkeren Verbesserung der Struktur; Zum Beispiel entstand 1942 ein neuer hexagonaler Turm, der die Arbeitsqualität der Besatzungsmitglieder mit dem Kommandantenpokal erhöhte. Motor und Getriebe wurden ebenfalls entwickelt. 1944 wurde das T-34/85-Modell jedoch mit einem völlig neuen Taret und einer kugelförmigen Hauptwaffe von 85 mm in Betrieb genommen. Der T-34-Panzer kämpfte in fast allen großen Kriegen zwischen der Roten Armee und Wehrmacht an der Ostfront in den Jahren 1941-1945: Stalingrad- und Kursk-Kriege, Bagrationsoperation und Berlin. Nach 1945 war der T-34-Panzer noch im Einsatz und wurde außer der Tschechoslowakei, Polen, Ostdeutschland, Ungarn und Syrien, abgesehen von der UdSSR, weit verbreitet.