Academy 12519 1/72 Skala, Rokaf T-50 Advanced Trainer Training Aircraft, Plastik Kiti (A12519)

Marke:Akademie
Aktienkodex:A12519
Produktgrößen:18 cm x 6,3 cm
Skala:1/72 (Das Modell der Wahrheit wurde 1/72 -mal reduziert)
Typ:Zerlegte Kit (muss kombinieren und malen)
Material:Plastik

ROKAF T-50 Advanced Trainer Model Inhalt

• Plastikeinspritzteile
• Abziehbild
• Montagehandbuch

ROKAF T-50 Advanced Trainer Model Merkmale

• Plastikteile gestastet.
• Verwenden Sie eine Rahmenschere, um die Teile zu entfernen.
• Verwenden Sie ein Modellmesser und Schleifen, um den Grat in den Teilen zu reinigen.
• Füllen Sie die Lücken zwischen den Teilen mit Füllmaterial und Schleifen.
• Es gibt keinen Klebstoff und Malen in der Schachtel.
• Sie können das notwendige Ruckeln mit dem Montageführer darin machen.
• Es wird empfohlen, es mit den im Handbuch angegebenen Farben zu malen.

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Kai T-50 Golden Eagle (골든이글) ist ein südkoreanisches südkoreanisches Jet-Training und leichte Kampfflugzeuge, die gemeinsam von Korea Aerospace Industries (KAI) und Lockheed Martin entwickelt wurden. Die Entwicklung des Flugzeugs begann in den neunziger Jahren und machte 2002 seinen ersten Flug und wurde 2005 in Betrieb genommen. T-50 ist auch für Luftobatik- und Kriegszwecke erhältlich, einschließlich T-50B, TA-50, FA-50.
Das T-50-Programm ersetzte zunächst Trainingsflugzeuge wie T-38 und A-37 zu diesem Zeitpunkt und zielte darauf ab, ein Hausausbildungsflugzeuge zu entwickeln, das Überschallflüge zum Training und Vorbereiten von Piloten für KF-16 und F-15K durchführen könnte. Mit Rucola. [9] Frühere südkoreanische Flugzeugprogramme umfassen das von Daewoo Aerospace (jetzt Teil von KAI) produzierte Turboprop-CT-1-Grundausbildungsflugzeug und die mit Lizenzen produzierten KF-16. Im Allgemeinen ist das Flugzeug der T-50-Serie KF-16 als Konfiguration sehr ähnlich.
Das Hauptprogramm, das KTX-2 im Jahr 1992 genannt wurde, setzte das Ministerium für Finanz- und Wirtschaftsministerium 1995 aufgrund finanzieller Beschränkungen aus. Das Grunddesign des Flugzeugs wurde 1999 ermittelt. Die Entwicklung des Flugzeugs wurde von 70 %südkoreanischer Regierung, 17 %und 13 %Lockheed Martin finanziert.
Das Flugzeug wurde im Februar 2000 offiziell als T-50 Golden Eagle eingestellt. Die T-50A-Definition wurde von der US-Armee gelassen, um zu verhindern, dass sie einem anderen Flugzeugmodell versehentlich zugeordnet wird. Die erste Versammlung des ersten T-50 war zwischen dem 15. Januar und dem 14. September 2001. [1] Der erste Flug des T-50 fand im August 2002 statt und die erste operative Bewertung fand zwischen dem 28. Juli und dem 14. September statt. August 2003.
Kai und Lockheed Martin führen derzeit ein gemeinsames Marketingprogramm für die internationale T-50 durch. Rokaf hat im Dezember 2003 einen Produktionsvertrag für 25 T-50 abgeschlossen, wobei das Flugzeug zwischen 2005 und 2009 ausgeliefert wurde. Das Hauptprogramm wurde 1992 begonnen. [10] wurde jedoch 1995 aufgrund finanzieller Beschränkungen das Ministerium für Finanz- und Wirtschaftsministerium ausgesetzt. [11] Das Grunddesign des Flugzeugs wurde 1999 ermittelt. Die Entwicklung des Flugzeugs wurde von 70 %südkoreanischer Regierung, 17 %und 13 %Lockheed Martin finanziert.

Über Akademie

Academy Plastic Model Co., Ltd. Korean ist ein Plastikmodell, eine Chemie und eine Spielzeugfirma. Mit Hauptsitz Uijeongbu-Si, Gyeonggi-do, Korea, wurde am 1. September 1969 gegründet. Es gibt drei Zentren: Seoul, Korea; Gelenkirchen, Deutschland; Und Rosario, Cavite, Philippinen. Die Akademie hat mehr als 500 Produkte in mehr als 60 Ländern weltweit entwickelt und geliefert, und seit 1989 hat die Akademie mehrere Model des Jahres gewonnen. Akademie, Plastikmodell -Kits, funkkontrollierte Autos, batteriebetriebene und solarbetriebene Bildungsmodelle, Segelmodelle, Acryl- und Email -Modellfarben, Airsoft -Pistolen und verschiedene Modellierungswerkzeuge und -ausrüstung.

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